450 WRF 03, elle cale a chaud…

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• 2 avril 2009 à 5h59 #388247
  xavierw

  Participant

  Salut,

  Mon probleme est sur la carburation de mon 450 WRF 2003: Une fois chaude, elle cale tres facilement et il faut attendre qu’elle refroidisse un peu pour redemarrer. Elle a aussi parfois des rates a l’acceleration sur les mi regimes.

  Aiguille? gicleur principal? gicleur de ralentit? pompe de reprise?

  Dites moi quel est l’element qui peut etre responsable svp? Que faire? Pour info, je suis aux Philippines, donc climat tres chaud et humide pour la carburation.

  Merci!

   

  2 avril 2009 à 9h37 #540771
  laurent1165

  Participant

  Commence par mettre un gicleur de ralenti plus petit et vois si c’est mieux .

  2 avril 2009 à 9h52 #540772
  xavierw

  Participant

  Je vais essayer, en esperant qu’ils ont du stock ici… J’etais tente de penser que ca pouvait justement venir d’un manque d’essence et qu’il fallait augmenter un des gicleurs ou monter l’aiguille. C’est vraiment galere a regler ces machines. Merci en tout cas pour la reponse!

  2 avril 2009 à 12h00 #540773
  dcrouzel

  Participant

  Est ce qu’elle le faisait avant ou depuis peu car si elle ne le faisait pas avant , ce n’est probablement pas un problème de carburation ?

  Combien d’heures a ton piston ?

  2 avril 2009 à 12h46 #540774
  xavierw

  Participant

  en fait la moto n’a pas rouler depuis tres tres longtemps (plus d’un an). J’ai eu alors pas mal de problemes de carburation car tout etait encrasse et j’ai tout nettoyer car la moto ne demarrait plus ou s’arretait au bout de 30 secondes. Le piston n’a pas beaucoup d’heure et il est peu probable qu’il soit rince. Car quand elle roule et que j’ouvre un peu, la moto a vraiment de la force.

  Apres avoir tout bien nettoye et change la vis de richesse sur laquelle il manquait le ressort (paie tes mecanos par ici), la moto redemarre correctement, tient a peu pres le ralentit mais cale facilement une fois bien chaude… Qu’est-ce que ca pourrait etre au niveau du piston?

   

  2 avril 2009 à 14h03 #540775
  dcrouzel

  Participant

  Ok, mais as tu bien reréglé la richesse ?

  3 avril 2009 à 2h49 #540776
  xavierw

  Participant

  j’ai mis presque 2 tours sur la vis de richesse.

  3 avril 2009 à 3h33 #540777
  dcrouzel

  Participant

  L’essence avait elle été vidangée ?

  Je pense qu’il faudrait passer le carbu aux ultra sons  pour un bon nettoyage .

  3 avril 2009 à 10h16 #540778
  xavierw

  Participant

  C’est ce qu’un concessionnaire Yam en France m’avait dit de faire mais je ne crois pas que je puisse trouver ca ici.

  Question: si ca ne venait pas du carbu, quelle pourrait etre la raison?

  Merci en tout cas pour toutes les reponses.

  4 avril 2009 à 22h10 #540779
  paikan

  Participant

  Tu trouveras pas mal d’infos sur les WRF.

  Bonne lecture.

  https://lenduro.forumactif.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/tout-sur-les-wrf-t4352.htm

   

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