450 RMZ 2018?

J’aimais bien celle-là, d’ailleurs…

gator a écrit :

Déjà que même ça, ça va pas ête intéressant… Ca reste une Suz’, hein, ca va pas être la révolution… Elle fera 5 kilos de trop au lieu de 10, quoi…

Meme poids qu’une YZF & juste 2 kg de + que les KXF & CRF…

Pour ceux qui l’utilisent en SX Tour, ça semble bien leur convenir malgré tout.

La new crf, c’est la plus légère j’imagine, doit bien y avoir 4,5kgs de moins que ttes, i think..

La 450 SXF est la plus légère, et de trrrrès loin.

Voilà les chiffres de pesée de Motocross Action, généralement très précis, et établis comme ceux de l’AMA ou de la FIM, motos prêtes à rouler mais réservoir d’essence vide, ce qui évite que sa contenance fausse les comparaisons.

Dans cette configuration, la 450 SXF pèse 100,7 kg.

La Husky 101.

La Kawa 104,8.

La CRF sans démarreur pèse 105,7, exactement le poids de la 2016.

La Yam pèse 108kg.

La CRF à démarreur, modèle distribué chez nous, pèse 108,4 .

Enfin la RMZ ferme la marche avec 108,8, soit 8 kilos pleins de plus qu’une Katé.