450 crf 2016

david4 a écrit :

Je roule avec depuis 2 semaines. 
Pas de soucis particulier avec l’embrayage, mais je pense rallonger la patte ou est accroché le cable au niveau du bas moteur, comme j’avais fait sur ma 2014 pour avoir un bras de levier plus long.
le train avant semble super précis, par contre d’origine la fourche est assez dure. 
Sinon, super moto. 

Salut  david4 , merci pour ta réponse , j’hésite encore j’ai un 250 rmz 2015 de mon fils a faire reprendre ou vendre , ensuite le plan serait de partager avec lui le 450 crf 2016 et ma 250 crf 2014  . As tu  éssayé la courbe soft  ? j’ai peur que le 450 soit un peu trop pour moi et mes 51 balais !

Maggy77 a écrit :

titou64 a écrit :

david4 a écrit :
Je roule avec depuis 2 semaines. 
Pas
de soucis particulier avec l’embrayage, mais je pense rallonger la patte ou est accroché le cable au niveau du bas moteur, comme j’avais fait sur ma 2014 pour avoir un bras de levier plus long.
le train avant semble super précis, par contre d’origine la fourche est assez dure. 
Sinon, super moto. 

Salut  david4 , merci pour ta réponse , j’hésite encore j’ai un 250 rmz 2015 de mon fils a faire reprendre ou vendre , ensuite le plan serait de partager avec lui le 450 crf 2016 et ma 250 crf 2014  . As tu  éssayé la courbe soft  ? j’ai peur que le 450 soit un peu trop pour moi et mes 51 balais !

Hello, que penses-tu de ton 250 RMZ ? As-tu rencontré des soucis de boite ? Merci.

Salut Maggy77 ,

j’ai vu sur un autre post que tu cherche des infos avant de changer de 250 f , perso je connais seuleument la crf ( 2011: 120h , 2014 :110h , 2016: 30h , 0 soucis depuis 5 ans mais achetées neuves … donc normal c’est honda ) et un an la rmz 2015 ,

cette dernière ( moto du fiston ) avait comme cela est dit partout un super moteur ( 0 soucis en 50h ) mais un jour a Sommières j’avais pas le gout de rouler et mon fils a essayé ma crf 2014 … il ne l’a plus laché et était plus vite mais surtout plus facile meme avec un peu moins de chevaux ( les deux avaient des suspats préparées par le meme mécano ) . La 2016 crf est vraiment plus puissante , j’ai pu voir il y a qq jours que la courbe hard par exemple était trés éfficace dans le sable de DORNO .

Mon fils roule avec un 450 crf 2016 maitenant et moi j’envisage comme toi de changer un peu pour 2017 , peut etre 250 fc HVA ( mon genoux droit ouvert 2 fois réclame un démareur !) j’ai donc mis sur leboncoin mes 250  2014 et 2016 dans la Drome a Crest .

voilà …

Bonjour ,

je dirais que plus le terrain est dur et défonçé  plus la crf fait la différence , dans le sable ou une terre griffée c’est beaucoup moins sensible c’est logique . Donc suivant ou tu roule le plus souvent , c’est a toi de faire un choix , mais c’est quand meme pas un tapis volant et un char d’assaut non plus hein !

La fourche a air … perso je sent un peu moins l’adhérence de l’avant en revanche mon fils cela ne le dérange pas , mais lui rentre plus dans les appuis et ornières que moi ! je pense qu’ il a trouvé un meilleur réglage aussi .

La yam , si elle avait un démareur pour moi c’est elle que je choisirais mais bon elle est déja nettement plus chère alors …

j’ai éssayé la 2017 , la fourche est un peu dure , je crois que c’était mieux avant ,  a régler ou préparer c’est peut etre plus facile mais je ne suis pas compétent pour l’affirmer .

Ne tiens quand meme pas trop compte de l’avis d’un vétéran loisir comme moi