450 CRF 2002 en caisse

la version “caisse” est une moto neuve qui n’a pas perdue une tetine, et ou il y a encore l’air du japon dans les pneus, bref , une moto neuve quoi!
pour la version racing, c’est une moto qui a roulé 2 mois (j’en ai 5 par an) et qui est livrée avec les freins racing, les pneus bridg et les chambres renforcées, les suspensioons preparées, la moto est demontée puis graissée pour que vous n’ayez pas a le faire, un kit plastique ufo avec les decos officielles( frappée du 222), le kit chaine renthal avec la chaine DID inusable, le guidon EMIG et les poignées SOFT couplés aux pontets ,le tout RENTHAL et quasi intordable, une paire de protege mains, la housse dselle en grip, un bidon d’huile moteur, le plein donc ready pour se mettre derriere une grille
j’accompagne le tout avec toutes les pieces standartque j’ai enlevées, c’est a dire la housse de selle , tous les plastiques standarts, la couronne, les pontets et le guidon et les poignées, ainsi que les chambre a air d’origine
je laisse le tout pour 6500 euros….

les supensions sont loin d’etre , dures et pour les plus sceptiques, je vous invite a tester la bete avant achat sur mon terrain perso…
si vous l’essayer , je crois que vous repartez avec!!!
chacha, as tu deja fait du free ride a dortan???

pas de problemes, que des solutions…
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