450 4T et 250 2T

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• 6 mai 2005 à 20h21 #486172
  mxaddicts

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  Y a t’ il une grosse difference entre ces deux catégories. Mon 450 me détruit les bras, je voudrais savoir ce qu’il en est d’un 250 2T.

  7 mai 2005 à 14h09 #1336584
  kamkam2

  Participant

  certes mais c’est quand meme beaucoup moins physique qu’un 450 (je parle en connaissance de cause !). C’est vrai que ça tire plus les bras qu’une 125 ou une 250 4t mais c’est plus facile qu’un gros 450 plus lourd et dont le couple énorme déstabilise le pilote moyen… si t’aime avoir quand meme un moteur qui envoie sans soufrir comme sur un 450 alors le 250 2t est pas mal pour toi !!

  7 mai 2005 à 15h14 #1336585
  mxaddicts

  Participant

  merci les gars pour vos reponses.
  Le 450 envoi tres fort, niveau sensation c’est le top mais pendant 5 minutes car après je subi.
  Le 250 4 T je trouve ça un peu fade après le 450.
  Question poids sur le CRF 2005 tu ne ressents rien du tout et c’est très sécurisant dans les bouts droits défoncés.

  7 mai 2005 à 18h21 #1336586
  mxplumber

  Participant

  Dire que dans l’élection de la moto de l’année dans Moto Verte, les importateurs n’ont pas envoyé de 250 2 Tps, parceque l’an dernier, elles se sont fait détruire car trop physiques. Et vous, un an après, vous trouvez les 450 plus physiques qu’un 2et 1/2 2Tps. J’ai de moins en moins confiance dans cette parution, (les autres non plus).

  7 mai 2005 à 18h58 #1336587
  gaby

  Participant

  je croyais qu’il y avait de plus en plus de 4T car c’est plus facile a piloter qu’un 2T !!! j’ai du me gourer …

  7 mai 2005 à 19h10 #1336588
  fredy50

  Participant

  Salut!!
  Dans mon club ceux qui ont des 450 4T roulent tous mieux qu’en 250 2T et quand je leur demande pourquoi il me parlent toujours de la violence du moteur du 250 2T..
  Moi j’ai jamais comparé mais pour beaucoup le 450 a l’air plus facile.
  A+

  8 mai 2005 à 18h11 #1336589
  jean-philippe

  Participant

  En fait, tout dépend de la conduite du bestiau. Un 450 lorsqu’on le conduit en souplesse, n’arrache pas tant que ça par rapport à un 250 2T, mais étant plus lourd, il fatigue plus. Pour obtenir le même rendement avec un 250 2T, il faut lui tirer dedans et là le pilotage est plus agressif et du coup plus violent. La moto idéale n’existe finalement pas encore. Mon rève…..un 350 4t.

  9 mai 2005 à 20h38 #1336590
  kamkam2

  Participant

  alors la c’est comme quand on me dit que le 125 2t est plus physique que le 250 4t parce que t’es obligé de t’occuper du régime donc d’utiliser l’embrayage, aller chercher l’adhérence et patati et … ! non sérieux un 250 2t ça a quand meme du couple et t’es pas obligé d’attaquer comme un taré pour aller vite ! le fait qu’il soit plus léger et moins coupleux et moins puissant qu’un 450 le rend moins physique a utiliser ! j’ai essayé un 450 YZ-F j’ai roulé a peine 10 min avec j’étais cuit car c’est lourd a balancé dans les virage serré et dans les sorti de virage défoncé ça détruit les bras alors que je roule souvent avec un 250 2t et je peux rouler bcp + longtemps et à un bon rythme ! mais bon comme le dit puzar si t’es vraiment pas bien physisuqment et que tu veux pas bosser dscend en cylindrée et prend un 250 4t ou 125 2t tu te fera + plaisir et + longtemps !!

  9 mai 2005 à 23h16 #1336591
  jean-philippe

  Participant

  Je me répète: un 450 4T, ça n’est pas le même pilotage qu’un 2 t. Un 450, c’est lui qui t’emène et qui te dis ou tu passes,si tu fais avec, c’est efficace et pas plus fatigant.

  Un 2t tu le places ou tu veux quitte à le forcer à s’y mettre et faut le faire sérieusement gueuler pour lui sortir la même pêche qu’au berlingot.

  L’un ou l’autre, c’est une question de philosophie….et de porte monaie!!

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