400 EXC KTM

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• 23 août 2003 à 18h39 #403584
  mosquito

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  La aussi je voudrais savoir si les modeles sont fiables et costaud et si elle n’ont pas trop besoin d’entretien.

  23 août 2003 à 20h44 #690235
  Gator

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  Le même, pour te dire que c’est du béton! J’ai acheté la 2001 d’un pote qui avait une saison de Championnat de France + Ligue, j’ai ouvert le moteur, changé les segments et la chaîne de distrib, et hop, une saison 2002 complète sans souci (ligue, classiques, entrainements, endurances, un peu de MX…). Re chaîne de distrib cet hiver et c’est reparti pour le même programme, nickel. Ca bouffe ni huile ni eau, même en course. En dehors des consommables, vidanges, chaines, plaquettes, etc… j’ai eu en tout à changer un maître cylindre de frein AR qui fuyait. J’ai au moins 4 ou 5 potes qui en ont, dont des 2000 qui ont fait des milliards de randos, elles marchent toutes à merveille. Il peut tjrs y avoir une exception, mais dans l’ensemble, c’est du béton.

  23 août 2003 à 20h44 #690293
  Gator

  Participant

  Le même, pour te dire que c’est du béton! J’ai acheté la 2001 d’un pote qui avait une saison de Championnat de France + Ligue, j’ai ouvert le moteur, changé les segments et la chaîne de distrib, et hop, une saison 2002 complète sans souci (ligue, classiques, entrainements, endurances, un peu de MX…). Re chaîne de distrib cet hiver et c’est reparti pour le même programme, nickel. Ca bouffe ni huile ni eau, même en course. En dehors des consommables, vidanges, chaines, plaquettes, etc… j’ai eu en tout à changer un maître cylindre de frein AR qui fuyait. J’ai au moins 4 ou 5 potes qui en ont, dont des 2000 qui ont fait des milliards de randos, elles marchent toutes à merveille. Il peut tjrs y avoir une exception, mais dans l’ensemble, c’est du béton.

  23 août 2003 à 20h44 #690544
  Gator

  Participant

  Le même, pour te dire que c’est du béton! J’ai acheté la 2001 d’un pote qui avait une saison de Championnat de France + Ligue, j’ai ouvert le moteur, changé les segments et la chaîne de distrib, et hop, une saison 2002 complète sans souci (ligue, classiques, entrainements, endurances, un peu de MX…). Re chaîne de distrib cet hiver et c’est reparti pour le même programme, nickel. Ca bouffe ni huile ni eau, même en course. En dehors des consommables, vidanges, chaines, plaquettes, etc… j’ai eu en tout à changer un maître cylindre de frein AR qui fuyait. J’ai au moins 4 ou 5 potes qui en ont, dont des 2000 qui ont fait des milliards de randos, elles marchent toutes à merveille. Il peut tjrs y avoir une exception, mais dans l’ensemble, c’est du béton.

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