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350 rmz

Ce sujet contient 5 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par rock, le il y a 14 années.

6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)

Auteur

Messages
24 juin 2010 à 11h44 #468558
adriano
Participant
je ne sais plus du tout ou j’ai lu ça,mais quelqu’un en saurait il un peu plus?

info/intox?

perso je trouverais ça bien que les japs s’y mettent aussi
24 juin 2010 à 12h36 #1220781
smud
Participant
salut,

Alors voila j en ai parlé avec mon sponsors qui est concessionnaire

suzuki et nous avons appelé suzuki france et pour l instant meme eux ne savent rien.

mais l idée nest pas exclue car meme si il y a 350 rmz, suzuki france sont au courant au dernier moment.

voila mais moi aussi je l attends !!!!

smud
24 juin 2010 à 13h11 #1220782
buzz leclair
Participant
il y a eu des pseudos photos dans un mag US en décembre.

Sinon teste déja le 250 2010

8-)))
24 juin 2010 à 14h53 #1220783
adriano
Participant
en faite moi j’aimerais que les japs se mettent aux 350 ,pas pour rouler avec,j’roule plus.

mais plutot pour voir le championnat mx1 passer a 350 cm3!

imaginez un peu le championnat du monde de mx comme ça:

le mx2 en 250 avec une limite d’age a 23 ou 24ans

le mx1 en 350 avec une limite a 26 ou 27ans

et enfin un retour d’un "vrai" championnat du monde mx3 avec des 450 a la place du championnant féminin (je pense pas etre le seul au monde a trouver le mxf chiant)

ça serait un retour a 3 catégories,avec 6 manches en une journée,du beau spectacle comme a l’époque des grands prix 125 250 et 500

et ça permettrait a des pilotes sortant du mx2 de se "faire la main" avant d’attaquer directement le 450.
25 juin 2010 à 10h39 #1220784
adriano
Participant
jojpil a dit:

"ouai mais avec une catégorie 350, la catégorie 250 y ressemblerait trop et n’aurait donc plus lieu d’être!"

je vois pas trop ce que tu veux dire,pour toi les 2 cylindrées se ressemblent a quel point?
25 juin 2010 à 14h47 #1220785
rock
Participant
+1

MX1 = 350 4T

MX2 = 144 2T

ça evitera peut étre à la moitié du parc MX2 de payer pour rouler , et aux autres de toucher une misére . Pour les top pilotes , ça ne changera rien … sauf qu’ils n’auront pas 10ch de plus que les autres dans la poignée droite …
Auteur

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