[eizo27]

slt,

voila j’ai emener ma 250sxf 2006 chez un concessionnaire ktm(2roues méloises)car ma moto avait un leger trou en debut d’acceleration,il m’ont dis que la pompe de reprise etait gripper,il l’ont nettoyer et on regler le carbu,seulement j’ai pas essayer la moto sur place et a ma premiere sortie je me suis pris une mechante gamelle car maintenant la moto met 3 a 4 secondes avant de decelerer quand je coupe les gaz.

J’ai toucher a tout les reglages mais rien n’y fait elle reste accelerer pendant plusieurs secondes quand je coupe les gaz et c’est super dangereux ,d’ailleurs a mon club apres ma gamelle il m’ont interdit de rouler comme ca.

Ca me fait chier de ramener ma moto chez ktm car y’as plus de 120 km de chez moi qq1 a-t-il deja rencontrer ce problem et comment avez vous fait pour y remedier ou meme connaissez vous un concessionnaire capable de regler une bonne fois pour toute cette p….. de moto.

[teammarsattak]

salut

je pense que c’est tes cables d’accelerateur qui sont mal reglés

martial

[eizo27]

merci de ta reponse mais c’est impossible car pour identifier le problem j’ai debrancher les cables(aller et retour)et j’ai accelerer a la main a meme le carbu et ca fait pareil donc c’est impossible que ca vienne des cables.

[teammarsattak]

ok pour ca

et quand tu actionnes manuellement ton carbu, est ce que ton boisseau redescends normalement?

[honda57]

tu as peut être une prise d’air à l’admission!

[sxf red bull]

j ai u le meme prob je l ai attenué mais pas reglé completement .

mon allumage etait rouillé je l ai nettoyé et blindé de wd 40 .ca va mieux .

[mx73]

La tige de la pompe de reprise circule librement dans son passage??et la menbranne elle est bien etanche?? le ressort bien en place?? et le petit joint thorique au niveau de l’alimentation de la menbranne est bien present?? car a mon avis le probleme vient de part la.

[eizo27]

bon pour ceux que ca interesse car je crois que d’autre personne on rencontrer le meme problem que moi,je sais enfin de quoi viens le pbm.

Le truc tout con, le boisseaux est composer de 2 parties:

le boisseaux lui meme et une sorte de plaque qui viens dessus.

Ba en demontant mon carbu pour le nettoyer j’ai tout simplement remonter la plaque du boisseaux dans le mauvais sens.

en faite y’as un « haut » et un « bas »,fallai le savoir car celui ci rentre dans les 2 sens par contre quand il est a l’envers ba le boisseaux ne redescend pas bien d’ou le faite que la moto mette qq secondes pour retomber dans les tours a la desceleration.

Voila j’espere avoir pu aider d’autre possesseur de sxf.

N’esiter a me dire si ca a regler votre problem également.

PS:cette moto une fois ce sataner carbu correctement regler c’est une vrai bombe 🙂

[mx73]

Ben c’est bon a savoir, merci!!

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