250 YZ 2005

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• 15 août 2004 à 19h09 #475633
  sguig

  Participant

  Qui en posséde déja une et qu’ en pensez vous ??

  Merci pour les réponses

  16 août 2004 à 10h02 #1262886
  bertrand857

  Participant

  C pas la peine d’acheté 2 t lol dirigé-vous vers le 4T muhaha

  16 août 2004 à 10h47 #1262887
  yam4141

  Participant

  salut je recois la miene demain je la rode mercredi et puis je mes impresions de conduite’ le soir !!!!

  16 août 2004 à 16h32 #1262888
  sguig

  Participant

  Bertrand le 4 T tu sais très bien ce que j’en pense …

  Yam4141 merci beaucoup de me donner tes impressions sur cette moto qui je l’éspere va etre top !

  16 août 2004 à 19h28 #1262889
  rom29

  Participant

  moi jai le 125 et il est top , cadre facile , gro bloc moteur c’ est un velo….

  23 août 2004 à 17h29 #1262890
  sguig

  Participant

  Alors yam4141 ta des news a annoncé ???

  24 août 2004 à 17h30 #1262891
  yam4141

  Participant

  bon voila cote suspension on peut tres bien faire de tres bonne courses avec l origine l avant est un poil dure en fin de courses la moto n a encore que deux heures l arr est tops pour un pilote comme moi 80 kg pret a rouler le moteur tres fort en bas le millieux ok et une tres bonne allonge en haut a mon avis pas de preparation ni de ligne echp ne sont necesaire de plus avec le guidon renthal on est bien dessus pilote de 1 m84 voila bon roulage a tous sur les yz

  28 août 2004 à 15h13 #1262892
  nono02

  Participant

  tout a fait d’accord avec toi YAM4141 moi je roule sur une 250 yz 2003 , je pense aussi a roulé sur un 2005 ,il ne devrait pas y avoirde surprise.

  29 août 2004 à 13h23 #1262893
  yam4141

  Participant

  tu peux prendre la 2005 sans souci tres bonne moto qui vas super bien sortie de caisse je te conseille pour les premier tour de mettre tout les reglage de suspension au plus souple car les premier tour c est un peux ferme et le cadre alu ves tresbien pas de sensation de trops grandre rigidité comme sur les premiere honda . @ + si comme moi vous la roder a loon mettre un 195 voir 200 comme gicleur principal

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