250 wrz 2003 !!!!!!!

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• 1 février 2003 à 10h37 #486707
  endurman

  Participant

  merci de me donner vos impressions sur la yamaha 250 wrz 2003

  les aptitudes au franchissement ??

  en spéciale ??

  quelle démulitiplication final 14/47 14/48 OU 14/49 ??

  2 février 2003 à 11h50 #1340774
  wango

  Participant

  je ne sais pas ce que tu as comme becane mais je vient d’acheter en promo une 250 wrz 2002 neuve et elle est tres peu différente du modele 2003. j’ai fait la betise de monter un pot cross dessus et il y a vraiment trop de chevaux ( j’avais un modele 99, la derniere vrai wr). mais c’est vrai que tu passes partout sur le couple. sur la 2002 les suspentions sont assez dures, mais d’apres charbonnel moto c’est pire sur le 2003 où ils n’ont rien changé à la fourche cross. donc en resumé tu passes partout mais pas confortable, moteur explosif en spéciale ( pas de pot cross )et boite cross chiante dans le rapide.

  3 février 2003 à 1h22 #1340776
  gurv

  Participant

  Salut,

  J’ai une 250 Wr-z 2003.

  Pour la 5° longue j’avais cette option avant sur le modéle 2002 et c’est vrai qu’il y avait un petit « trou » entre le 4° et le 5° rapport. Je n’ai rien modifié pour y remédier car je ne trouvais pas cela tres genant. Et puis modifier qqn chose entrainerait le changement des autres rapports…

  Je n’ai pas remis cette option pour la 2003 car j’ai trouvé que le prix de l’option est un peu chère par rapport aux km/h gagnés (environ 10km/h)

  Autrement j’hésite à preparer les suspensions chez Yors. Si tu pouvais me dire ce que tu en penses apres essai.

  Merci

  3 février 2003 à 8h00 #1340777
  wango

  Participant

  salut gurv, quelle differences as-tu constatées entre les modèles 2002 et 2003?

  3 février 2003 à 11h32 #1340775
  endurman

  Participant

  Wango

  J’ai une 250 yamaha wrz 2003

  Effectivement les suspensions ne correspondent pas à l’enduro je viens de les faire préparées chez YORS je fais l’essai le wek end prochain. coté moteur je la trouve trop souple avec le pot enduro j’ai donc monté ligne cross. en fait, je n’ai pas encore utilisé la moto en enduro uniquement en cross.

  Je prépare ma saison enduro à partir du 23 février pour la coupe de France des régions à Egriselle le bocage.

  j’ai également la 5eme longue, le problème dès que tu passes la vitesse la moto a tendance à s’asseoir.

  quelle démultiplication???????

  4 février 2003 à 10h12 #1340778
  gurv

  Participant

  Avant j’avais un modèle 2000. Différences: Moto plus fine. Ensemble selle réservoir boîtier de filtre a air mieux fini. Frein avant plus gros et efficace. Boucle arrière de cadre plus solide (j’ai troué ma boucle arrière avec le frottement des bottes sur le modèle 2000). Moteur toujours aussi plein, un régal!

  17 février 2003 à 2h03 #1340779
  csb59

  Participant

  Petites question à tous les possesseurs de WRZ 2002 ou 2003 : Quelle autonomie avez vous avec un plein du réservoir d’Origine ? J’envisage l’achat d’un modèle 2003 pour faire entre autre chose de la rando en Espagne l’été (ballade quotidienne d’une centaine de Km) Puis-je espérer avoir suffisamment de carburant pour finir en roulant ou dois-je envisager de monter un plus gros réservoir ?
  d’avance merci

  17 février 2003 à 3h15 #1340780
  endurman

  Participant

  L’autonomine est vraiment juste j’arrive à rouler environ 2h (50 km) à un rytme vraiment coule avec des franchissements et autre amusement en rando il te faut un gros resrvoir

  17 février 2003 à 8h28 #1340781
  wango

  Participant

  je roule en endurance et je consomme sur un parcour assez rapide environ 1l pour 12kms. pour un wrz 250 02.

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