250 SXF 2011 musquin

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• 1 juillet 2011 à 22h26 #780113
  sach

  Participant

  Si tu achètes en caisse faudra voir avec un concees KTM pour changer la pièce. En espèrant que ça ne recommence pas …

  1 juillet 2011 à 22h26 #781765
  sach

  Participant

  Si tu achètes en caisse faudra voir avec un concees KTM pour changer la pièce. En espèrant que ça ne recommence pas …

  7 juillet 2011 à 19h49 #779719
  catalan66

  Participant

  tu es bien courageux d’acheter en caisse, ton concessionnaire en cas de problème, je ne pense pas qu’il joue le jeu de la garantie.

  ensuite, le jour ou tu voudras la vendre, bon courage (replica ou pas), j’ai eu un 250 SXF année 2007, que je me suis fait reprendre par un concessionnaire d’une autre marque, la moto avait 40 Heures et elle était nickel chrome, comme on dit.

  A l’époque il m’avait fait une bonne reprise, mais il ne se doutait pas qu’il la garderait en stock un moment…

  Après à piloter, c’est très spécial, moto très vive ds le comportement …

  bon ride

  7 juillet 2011 à 19h49 #780102
  catalan66

  Participant

  tu es bien courageux d’acheter en caisse, ton concessionnaire en cas de problème, je ne pense pas qu’il joue le jeu de la garantie.

  ensuite, le jour ou tu voudras la vendre, bon courage (replica ou pas), j’ai eu un 250 SXF année 2007, que je me suis fait reprendre par un concessionnaire d’une autre marque, la moto avait 40 Heures et elle était nickel chrome, comme on dit.

  A l’époque il m’avait fait une bonne reprise, mais il ne se doutait pas qu’il la garderait en stock un moment…

  Après à piloter, c’est très spécial, moto très vive ds le comportement …

  bon ride

  7 juillet 2011 à 19h49 #780117
  catalan66

  Participant

  tu es bien courageux d’acheter en caisse, ton concessionnaire en cas de problème, je ne pense pas qu’il joue le jeu de la garantie.

  ensuite, le jour ou tu voudras la vendre, bon courage (replica ou pas), j’ai eu un 250 SXF année 2007, que je me suis fait reprendre par un concessionnaire d’une autre marque, la moto avait 40 Heures et elle était nickel chrome, comme on dit.

  A l’époque il m’avait fait une bonne reprise, mais il ne se doutait pas qu’il la garderait en stock un moment…

  Après à piloter, c’est très spécial, moto très vive ds le comportement …

  bon ride

  7 juillet 2011 à 19h49 #781766
  catalan66

  Participant

  tu es bien courageux d’acheter en caisse, ton concessionnaire en cas de problème, je ne pense pas qu’il joue le jeu de la garantie.

  ensuite, le jour ou tu voudras la vendre, bon courage (replica ou pas), j’ai eu un 250 SXF année 2007, que je me suis fait reprendre par un concessionnaire d’une autre marque, la moto avait 40 Heures et elle était nickel chrome, comme on dit.

  A l’époque il m’avait fait une bonne reprise, mais il ne se doutait pas qu’il la garderait en stock un moment…

  Après à piloter, c’est très spécial, moto très vive ds le comportement …

  bon ride

  8 juillet 2011 à 8h14 #779723
  tbone

  Participant

  evite malheureux !!!!!!!!!!!!!!!!! , la katé 2011 a de gros soucis au niveau du systeme d’injection qui n’est pas fiabilsé; symptomes: tres mauvais demarrage , et trous a l’acceleration ( ratés, qui sont tres dangereux ) il faut sans cesse regler le capteur de position du tps et nettoyer les injecteurs ( facture plus ou moins 150 euros chez un concess ) a refaire toutes les 10 heures……………………. j’ai gardé la mienne 15 h et suis bien content de l’avoir vendue, va sur une course de ligue et demande aux proprios , c dommage car le moteur est le plus puissant de la prod 2011 , mais la ,katé nous a pris pour des jambons, plus de katé pour moi

  8 juillet 2011 à 8h14 #780106
  tbone

  Participant

  evite malheureux !!!!!!!!!!!!!!!!! , la katé 2011 a de gros soucis au niveau du systeme d’injection qui n’est pas fiabilsé; symptomes: tres mauvais demarrage , et trous a l’acceleration ( ratés, qui sont tres dangereux ) il faut sans cesse regler le capteur de position du tps et nettoyer les injecteurs ( facture plus ou moins 150 euros chez un concess ) a refaire toutes les 10 heures……………………. j’ai gardé la mienne 15 h et suis bien content de l’avoir vendue, va sur une course de ligue et demande aux proprios , c dommage car le moteur est le plus puissant de la prod 2011 , mais la ,katé nous a pris pour des jambons, plus de katé pour moi

  8 juillet 2011 à 8h14 #780121
  tbone

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  evite malheureux !!!!!!!!!!!!!!!!! , la katé 2011 a de gros soucis au niveau du systeme d’injection qui n’est pas fiabilsé; symptomes: tres mauvais demarrage , et trous a l’acceleration ( ratés, qui sont tres dangereux ) il faut sans cesse regler le capteur de position du tps et nettoyer les injecteurs ( facture plus ou moins 150 euros chez un concess ) a refaire toutes les 10 heures……………………. j’ai gardé la mienne 15 h et suis bien content de l’avoir vendue, va sur une course de ligue et demande aux proprios , c dommage car le moteur est le plus puissant de la prod 2011 , mais la ,katé nous a pris pour des jambons, plus de katé pour moi

  8 juillet 2011 à 8h14 #781767
  tbone

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  evite malheureux !!!!!!!!!!!!!!!!! , la katé 2011 a de gros soucis au niveau du systeme d’injection qui n’est pas fiabilsé; symptomes: tres mauvais demarrage , et trous a l’acceleration ( ratés, qui sont tres dangereux ) il faut sans cesse regler le capteur de position du tps et nettoyer les injecteurs ( facture plus ou moins 150 euros chez un concess ) a refaire toutes les 10 heures……………………. j’ai gardé la mienne 15 h et suis bien content de l’avoir vendue, va sur une course de ligue et demande aux proprios , c dommage car le moteur est le plus puissant de la prod 2011 , mais la ,katé nous a pris pour des jambons, plus de katé pour moi

  8 juillet 2011 à 13h35 #779727
  sach

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  8 juillet 2011 à 13h35 #780110
  sach

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  8 juillet 2011 à 13h35 #780125
  sach

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  8 juillet 2011 à 13h35 #781768
  sach

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