Aujourd’hui test de la RMZ250 k07:
Moteur: nickel en bas au milieu, voir même en haut… mais manque d’allonge car la démultiplication est vraiment trop courte, on est tout de suite à toc en 5, il faut une dent de plus au pignon. Mais je pense que le moteur fait parti des meilleurs sans soucis.
Position, pas mal mais guidon un peu bas, se positionne bien entre les jambes, selle bien dure, mais un peu trop « carrée » sous les fesses.
Amortisseur nickel sur tous les sauts bien que réglages un peu souple d’origine, surtout en fin de course, ça colle bien au sol et sa tracte mieux qu’un YZF.
Freinage bon mais pas aussi incisif à l’avant qu’un YZF ou CRF.
Rodage fastidieux (boite dure), mais après une vidange ça doit aller.
Assez magnable, mais pas un vélo comme le CRF.
0 problème au démarrage.
Certainement ma future moto
, le il y a 19 années et 4 mois.
