J’ai également changé de moto pour une 450CRF juste l’avant veille de fort mahon. J’ai à peine eu le temps de la roder le Samedi matin avant d’y aller pour la course du lendemain ; coté comportement, Je trouve cette moto géniale, beaucoup moins fatiguante qu’un 250YZ 2Temps (pourtant préparée Sable également). Coté démarrage, j’ai calé une dizaine de fois suite à des chutes et je n’ai jamais perdu de temps à redémarrer (jai passé plus de temps à me remettre au point mort qu’à redémarrer) grace au starter à chaud. 9a redemarre super bien dès lors qu’on se remet au point mort.
Coté préparation je me suis contenté d’enrichir la carburation (ralenti 48 et principal 172), de mettre une huile de boite d’indice + elevé, un MT410 à l’arrière, un pignon de sortie de boite avec 1 dent de plus, 1 vase d’expansion de 250 WRF et une protection de filtre à air.
à ce jour, le seul reproche que je peux lui faire c’est justement le filtre à air ; je galère comme pas possible à chaque fois que je veux le changer. à coté d’une Yam où en 5 minutes c’était torché là je mets jamais moins d’un quart d’heure.
Après 4 yam, je suis passé au Rouge et pour l’instant je ne le regrette pas.
, le il y a 22 années et 9 mois.
