250 4T ou 450 4T ?

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• 13 mars 2006 à 12h34 #469728
  rider34

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  salut!voila je compte arreter le cross pour me mettre a l’enduro,je disposerai d’un budget de 3500,4000 € et j’hesite sur la cylindré a choisir!je voudrai une moto exploitable pour a la fois la rando et les parcours techniques types franchissements.si quelqu’un pouvait m’eclairer,merci!!!

  bon gaz a tous!!

  13 mars 2006 à 21h54 #1227746
  suz34

  Participant

  Coté poids, il y a entre 5 et 7 Kg de différence entre les deux cylindrées. je crois que la 450 est un bon choix

  Sinon pour 4000 € tu as aussi la solution du 3T avec la 300 GasGas (cote 2002). après pour du 450 KTM, HM ou Husky, il faudra taper dans les modèles 2000-2001 voir 1999

  Si tu prends un 250, tu dois povoir gagner un ou deux milésimes pour le même prix qu’un 450.

  17 mars 2006 à 12h02 #1227747
  rider34

  Participant

  c sur que un 250 4t me tente bien,ça a l’air super fun!j’ai peur de me trouvé en difficulté ds les parties techniques au guidon d’un 450.mais avant tout ça,il me faut arriver à trouver un preneur pour un 125 cr 99 tout refait avec ligne doma…bientot d photos.sinon vous pensez qu’un concess me la reprendré si je leur prend un enduro chez eux?

  19 mars 2006 à 20h37 #1227748
  vallade

  Participant

  Salut,

  Si tu viens du cross tu vas être très déçu par le 250 4T par rapport à la même cylindrée cross. C’est beaucoup moins puissant. Prends un 450 ou 400 KTM. Sinon comme dit plus haut le très bon plan est le 300 2T. Moins cher et plus fiable. De pus il sera beaucoup moins cher d’entretien et plus facile à revendre.

  21 mars 2006 à 11h45 #1227749
  rider34

  Participant

  en fait j’avais envi de passer au 4t,pour l’instant j’ai eu que des 2t (250 yz,125 cr).vous me faite assez peur quand je vous entend parler d’entretient!je sais pas si vous parler de l’entretient theorique que nous font croire les concess ou de l’entretient de l’enduriste lambda qui pratique pas la compet!car les concess me disaient pour mon 125 de changer mon piston tt les 30,35 h!et une vidange tt les 4,5 sorties!g toujour changer mon piston au premier signe de faiblesse (compression),environ 6 mois et jamais eu de merde!je fais pas de compet et j’en ai pas le niveau.

  si je suis a l’ecoute de mon poum poum,c si cher que ça a l’entretient??ou c les meme histoire que pr mon 125?

  merci de vos reponse precedente!

  21 mars 2006 à 17h48 #1227750
  philippe 62

  Participant

  Le 4 temps tu ne peux pas zaper l’entretien car si non tu t’expose à une casse et malheureusement si tu casse ça coute beaucoup plus cher qu’un 2 t maintenant si tu entretien corectement un 4 t c’est fiable.

  salut.

  philippe 62

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