Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › 2 stroke : Assouplir un 250 cr 2007
Je suggérerais bien à notre ami d’installer des soupapes dans sa culasse à coups de masse, mais on va encore m’accuser d’être honteusement pro4T…
En même temps, si j’étais Jojpil, je pourrais aussi lui dire "retourne jouer avec ton motoculteur, tu ne mérites pas cette authentique pur-sang surpuissant et racé"…
ba moi je la trouvait assez violente la crf 2009 surtout à bas régime et moins dans les tours… elle donnait un bon coup de fouet en bas….et elle était plus dure à emener qu un Cr tout léger….
je roule ausis en 14×48 pour le sable,avec un carbu keihin…si ta moto est encore trop violente tu ne pourras rien faire d autre…
MX1974 a en fait acheté une 500 CR AF sans s’en apercevoir…
;-)))
pour une honda, un pot doma. et une cale entre boite a claper et cylindre.
Mets la couronne en sortie de boîte et le pignon sur le moyeu arrière. ;o)
Comment monter une masse sur mon allumage ?
Il me semble dem d’orig 13×48
Il y a des kits qui existent pour cela. Renseignes toi sur les sites d’enduro.
Sinon, si tes disques lisses d’embrayage sont en alu, changes les pour de l’acier => Plus lourd donc plus d’inertie également.
Bien à vous tous.
Un moment donné faut aussi se dire que ca reste un 250 2T, pourquoi vouloir en faire un 250 4T ? Autant changer de bike ce serra plus simple.
100% d’accord avec tout ça……
250 CR 07 surpuissant ? Depuis le modèle 2002 je les trouve très exploitable d’origine.
c est clair le moteur est très linéraire hmm peut être un peu trop à mon avis…. mais pas assez pour mx1974 apparemment lol
pour l alonge il doit comparé ça à son 450 crf et ba oui c est clair que c est pas la même chose un crf et un cr mais c est pas dur à deviner….
moi quand je reprennais mon cr après le 450 j avais l impression que c’était un 125 mdr je me tirais des balles la différence!
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