Personnellement, je n’ai jamais compris pourquoi la Dorna n’avait pas adopté un système de superfinale (qui fonctionnait très bien en championnat de France). Une manche 250, une manche 500 et une superfinale réunissant les 15 meilleurs des deux manches (+1 récupération des meilleurs temps chrono pour que le top pilote qui se bourre en manche qualificative soit quand même qualifié en superfinale, avec un départ en 2eme ligne). Tout le monde est content : les constructeur car il reste un championnats du monde par catégorie, la télé (vu que c’était l’objectif prioritaire de la réunion des trois catégories cela tombe bien!), le public, les pilotes (même si pour les deux derniers précités la Dorna s’en fout!). Bref que du bonheur, manque plus que des circuits top et un prix d’entrée raisonnable…
Dans ce cas de figure, les 125 restaient à part, avec pourquoi pas deux manches le samedi.
, le il y a 23 années et 10 mois.
