salut, de là à te dire qu’elle est la mieux je sais pas , mais je peux toujours te donner mon avis sur la question !
un 125 2t est très joueur , super maniable et nerveux, il faut y taper dedans sans arrêt c’est à dire être dans les tours ! puis les relances en sortie de virage tout le temps quasiment à l’embrayage, c’est une conduite sportive dison mais tellement bonne!par contre entretien plus régulier qu’un 4t ,mais beaucoup moins honéreux ! puis sur un 2t la mécanique est assez simple tu peux quasiment tout faire toi-même sans avoir à amener ta bécane dans un garage ou concession ! c’est juste la fréquence du changement de piston /segment qui est plus fréquente mais pas très chère ! après ce qu’il faut que tu prennes en compte c’est ton gabarit car si tu es grand et pas très fin un 125 peut être un peu juste quand même car selon ta carcasse (lol) c’est pas trop pratique !
un 250 4t est tout aussi bien , ça marche fort également mais disons que pour un novice j’ai l’impression que c’est plus simple à dompter qu’un 125 2t , puis la conduite est quand même plus coulé, elles ont plus de couple , puis elles acceptent d’être en sous-régime bon faut pas en abusé mais c’est quand même plus facile à mon sens ! par contre pour l’entretien un 4 t coûte plus cher qu’un 2t , le prix des pièces n’est pas le même! puis à part que tu sois mécano généralement il faut que tu l’amènes en concession ou garage donc déjà la main d’oeuvre coûte assez cher, puis le problème c’est que si ton moteur vient à casser les réparations coûtent très très cher , puis si tu l’a vends dans l’état tu en tirera rien car un 4t avec moteur casser vaut rien car généralement c’est quasiment le moteur entier qu’il faut changer alors que sur un 2t si tu serres ça coûte pas grand chose ou même si tu casses une autre pièce moteur ça fais des frais mais moins conséquent que sur un 4t .
le mieux pour te faire une idée c’est d’essayer une des deux si tu peux en avoir la possibilté.
cordialement
, le il y a 13 années.
