[Admin CPPRESSE]

bonjour j’ai un 125sx 2002 et elle met du temp a chauffer.(trop de temps) et a l’accélération elle a un peut de mal a partire et par contre en haut régime c’est le top je voudrais savoir que faire pour qu’elle est + de niac a l’accélération. merci a bientot.

[sylvainyam]

tu es peut etre trop riche.appovri un peut en gigleur principale et en gigleur de ralenti. apres fait des essai

[330crew]

peut etre que tu graisse un peu trop ton filtre a huile,ca m est deja arrive

[Anonyme]

merci beaucoup je vais essayer ca et par contre pour le reglage carbu tu me preconise quoi comme gicleurs? et ou se trouve le gicleur principal et celui de ralenti? merci pour vos reponses les gars

[Anonyme]

et 330crew tu parle pas plutot du filtre a air? pasque un filtre a huile sur un 2temp…. bizare^^ en tout cas merci je vais regarder ca

[sylvainyam]

oui je pense qu’il parlai du filtre a air. pour tes gicleur. le gicleur de ralenti est tt petit.il est a coter du gicleur principale. dessus c marquer 45. ou du moin un chiffre pas tres grand.(je conai pas trop ktm) et pour le gicleur principale il ets au centre de ta cuve et c marquer un chiffre bocou plus grand ‘ plus de 140. mais je vai regarder pour essayer de te donner les bone taille de gicleur. mai du moin com ca tu peut differencier le principale du ralenti.

[Anonyme]

ok merci beaucoup c’est sympa

[sylvainyam]

pr un 125 sx 2003 le gigleur de ralenti: 48 principale : 185

verifie si c ske tu as comme gigleur ds ton carbu

[330crew]

bien sur je parlais du filtre a air,le 4 temps ca me rend fou niveau entretien!

[Anonyme]

C’est plutot ton aiguille qu’il te faut baisser.

[Anonyme]

ok merci beaucoup 😉

[Anonyme]

TOUT DACCORD AVEC TOI 330CREW JEN AVAI MAR JSUI RETOURNER EN ARRIERE LE 2TPS C QE DU BONNHEUR§§§§§§§§§§

POUR L HUILE EN TROP JSUI ENTIEREMENT DACCORD COMMENCE PAR SA AVENT 2 TOU MAMAILLLLOUUUUDEREGLATIONNER ET NE PLUS TANT SORTIR§§§§§§§§§§§§§§§§§§

[Anonyme]

d’accord avec vous les gars le 2temp c le top!!

[wilfridmx]

slt!! moi je sais pas si tu as reparé, mais moi je pense que c’est la valve a l’echappement,

et pour la chauffe, c’es tres bien qu’elle ne chauffe pas, je ne sais dans quelle region tu es, et si tu as branché un thermo, un 2 tps c’est 60/65°c en chaud …

si tu n’y arrive pas mets du scotch devant le radiateur comme en kart ..

[Auteur]

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