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125 sx 07

  • Auteur
    Messages
  • #415564
    xxjustforfunxx
    Participant

      Avis de fiabilité sur cette machine svp… J’avais entendu parler d’un probleme au cylindre…enfin pas mal de rumeurs…

      avis des proprios please…??

      #851692
      bestpv
      Participant

        Problème de fiabilité des pistons 2007 ref 50330007800 (casse calotte).

        Ceux-ci sont remplacés par les modèles 2008 ref 50330007900 mais non livrables chez KTM avant le 21 juin 2007 !!

        Les modèles avant 2007 a un seul segment sont remplacés par la ref 2008.

        En attendant la disponibilité achetez du Vertex, Wiseco, Prox …

        #851693
        tony2
        Participant

          je posséde un 125 SX 2006, et je vais acheter un 2007 en fin de saison, la solution pour ne rien casser est de changer le piston?

          il n’y a rien d’autres a faire?

          #851694
          tony2
          Participant

            ok merci

            par contre ou trouver des pistons Wiseco sur le net pour mon 125 SX 2006? et est ce que les lignes d’echappement Dep pour 125 SX 2007 vont sur les 2006?

            #851695
            bestpv
            Participant

              Pour Wiseco voir PXP (catalogue ou distributeur).

              Tres bon piston mais pas le choix de differentes cote pour Wiseco (variable entre A et B) contrairement à Vertex ou Prox (ref de A à D).

              Cote A (ou 1 chez KTM) = 53.94, B= 53.95 …

              Le probleme des valves concernait les EXC, pour les SX c’est bien le piston.

              KTM a sorti une nouvelle référence en début d’année, mais rupture de stock actuellement.

              #851696
              jeje_503170
              Participant

                Déja toutes les Sx 125 2007 ne sont pas concerné par le problème. La mienne RAS, j’ai même changé le piston au moi de février avant les courses et toujours RAS.

                Si tu l’achète a cette époque de l’année le problème et corrigé. de toute facon c’est pris en charge par KTM France.

                Maintenant le bouchon de réservoir qui fuit (même avec l’ajout du joint marron sur le bouchon et des fuites d’huile de boite derrière la pompe à eau c’est une autre histoire).

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