Le championnat du monde FIM de Supercross est sur les rails, c’est maintenant une réalité. Depuis l’annonce cet hiver de la reprise du label FIM autrefois détenu par Feld pour son championnat des USA de SX par les Australiens de SX Global, on se demandait bien ce qu’ils allaient pouvoir faire de ce qui n’est pour le moment qu’une coquille vide. Chaque connaisseur sait qu’en matière de SX, le seul championnat mondial qui compte est bel et bien celui des USA, qui regroupe les teams officiels et les meilleurs pilotes. SX Global n’a ni intérêt ni l’envie d’aller s’y frotter frontalement, et vient de dévoiler une partie de ses plans (voir plus bas l’ensemble du communiqué). Déjà, on peut voir qu’ils sont bien financés, ce qui retire déjà une épine du pied. Le plan est d’amener le SX dans des régions du monde où il est inexploité. Pour cela, ils comptent bien mettre la main au portefeuille, en finançant les déplacements des teams et en payant d’énormes primes d’arrivée. Un modèle qui pourrait donc bien attirer quelques teams et pilotes “SX Only”, ceux qui ne sont pas concernés par l’outdoor ou par le championnat du monde MX. On pense notamment, c’est le plus évident, à MotoConcepts et Justin Brayton, qui ferait un parfait premier champion du monde de cette nouvelle série, voire même un Marvin Musquin. En fait, tous les chasseurs de primes qui évoluent sur les SX européens, comme en Allemagne par exemple, pourraient également s’y retrouver en s’offrant de nouveaux débouchés lucratifs. Nos pilotes de SX français en premier lieu ! On attend d’en savoir plus au niveau du calendrier pour s’enflammer, mais voici peut-être une bonne idée. On n’est pas encore sûr, mais laissons le bénéfice du doute.
Le communiqué officiel de SX Global :
SX Global, la société australienne qui a récemment obtenu les droits exclusifs de gestion et de promotion du Championnat du monde FIM de Supercross, a dévoilé hier les plans de ce championnat. Avec un modèle de team indépendant, un soutien financier sans précédent pour les teams et les pilotes, des opportunités accrues pour les sponsors à l’échelle mondiale comme locale et des innovations pour améliorer la diffusion et l’expérience dans les stades, le Championnat du Monde FIM de Supercross représente la plateforme la plus progressive et la plus ambitieuse pour élever le sport et étendre son attrait à travers le monde.
La série se caractérisera par une structure très exclusive, avec seulement dix licences d’équipe disponibles pour les teams, et un niveau inégalé de soutien financier, y compris un financement de départ pour chaque équipe qui s’inscrit à la série, les frais de déplacement à chaque événement, et le soutien logistique et de fret tout au long de la série. Au total, plus de 50 millions de dollars ont été affectés spécifiquement au soutien des teams et des pilotes sur cinq ans. En outre, le modèle de team indépendant ouvre la porte à d’importantes opportunités de sponsoring au niveau mondial et local.
La série offrira les primes d’arrivée les plus riches de l’histoire du sport, avec un total de 250 000 $ à gagner à chaque événement. Le Championnat du monde FIM de Supercross suivra le format établi à deux catégorie, chaque équipe alignant quatre pilotes – deux en 250 cm3, et deux en 450 cm3. En outre, chaque événement aura deux “wild cards” dans chaque classe, offrant une occasion de rouler aux pilotes locaux, pour avoir un total de 22 pilotes. SX Global prévoit également d’offrir une expérience de haut niveau aux fans, grâce à des formats de course uniques, des innovations en matière de diffusion et des attractions dans les stades qui améliorent l’expérience globale de divertissement.
Les plans pour le championnat ont été soulignés aujourd’hui par la nouvelle de l’investissement de Mubadala Capital dans SX Global, apportant un niveau sans précédent de soutien financier et de ressources de développement au nom du championnat mondial FIM Supercross. Mubadala Capital, la branche de gestion d’actifs de Mubadala Investment Company, un fond d’investissement souverain avec 243 milliards de dollars d’actifs sous gestion, apporte une riche expérience dans le financement du développement d’entreprises mondiales et de projets sportifs.
“Il existe une base de fans et une demande inexploitée pour le Supercross en dehors des États-Unis et, soutenus par le soutien financier et les ressources importantes de Mubadala Capital, nous avons l’intention de la toucher, en amenant le sport dans de nouvelles régions par le biais de la série de championnat du monde la plus excitante et la plus lucrative de l’histoire du sport”, a déclaré Tony Cochrane, président de SX Global. “Nous avons créé un modèle entièrement nouveau pour le Supercross – un modèle qui met l’accent sur un soutien financier élargi et des opportunités pour les coureurs et les équipes, des opportunités élargies pour le sponsoring et une expérience élevée pour les fans.”
Avec l’aimable autorisation de SX Global
Le Championnat du monde de Supercross de la FIM se déroulera la seconde moitié de l’année, assurant une complémentarité avec la série Monster Energy Supercross en Amérique. Avec cinq événements prévus de septembre à novembre, 2022 servira de saison “pilote”, permettant à la série de s’établir et de prendre son élan. L’année 2023, et les années suivantes, verront la série se développer annuellement entre juin et novembre.
Alors que la série de Supercross aux États-Unis s’est fermement établie comme la plateforme prééminente du sport, il n’y a pas encore eu de série mondiale pour revendiquer un véritable championnat du monde sanctionné par la FIM. Des événements très réussis sont organisés chaque année en Europe et en Australie, normalement entre septembre et décembre. Cependant, ces événements ne sont actuellement liés à aucun statut officiel de “championnat” de la FIM, et cela reste une opportunité inexploitée importante pour la crédibilité et l’évolution du sport, ainsi qu’une opportunité importante pour les pilotes et les équipes d’étendre leur influence et leurs perspectives financières.
“Au fil des ans, plusieurs tentatives ont été faites pour mettre en place un véritable championnat mondial de Supercross, mais aucune n’a abouti, en raison d’un manque de financement et de ressources, d’un manque de relations mondiales et régionales et d’une variété d’autres facteurs “, a déclaré Adam Bailey, directeur général du sport automobile chez SX Global. “Notre équipe possède l’expérience, les relations et l’expertise nécessaires en matière de Supercross et d’événements internationaux, ainsi que le financement nécessaire pour faire de ce championnat du monde une réalité.”
SX Global apporte avec elle une équipe de cadres hautement qualifiés dans le domaine du sport automobile et du divertissement, armés de l’expérience nécessaire pour mener à bien une série de cette ampleur. Le président de SX Global, Tony Cochrane, a été le fer de lance du développement et du succès des V8 Supercars, une série de courses automobiles basée en Australie qui est devenue l’un des sports automobiles les plus populaires du pays, et qui s’est ensuite étendue avec des événements à Shanghai, aux États-Unis, à Bahreïn, à Abu Dhabi et en Nouvelle-Zélande. En outre, les vétérans Adam Bailey et Ryan Sanderson, qui ont fait leurs preuves en matière de Supercross, ont été la force motrice de l’offre de Supercross la plus médiatisée d’Australie, l’AUS-X open. Le duo a promu cinq années consécutives d’événements AUS-X Open à guichets fermés à Sydney (2015-2018) et Melbourne (2019), ainsi que des événements réussis à Auckland, en Nouvelle-Zélande, en 2018 et 2019.
“L’ensemble de nos carrières a été motivé par une passion pour le sport automobile et le divertissement, et nos motivations sont aussi pures que possible – pour continuer à évoluer et à élever notre sport et ses incroyables athlètes à de nouveaux niveaux de pertinence et de succès mondiaux”, a déclaré Ryan Sanderson, directeur général, commercial, pour SX Global. “Notre objectif est d’amener l’incroyable sport du Supercross au niveau mondial et de révéler sa grandeur à des millions de nouveaux fans dans le monde entier.”