La célèbrissime marque de casques Bell fait évoluer son casque tout-terrain haut de gamme avec le nouveau Bell Moto-10 GP, la dernière évolution de la plateforme Moto-10 Spherical. Plutôt qu’une refonte complète, Bell a choisi de conserver l’architecture du modèle actuel tout en travaillant plusieurs points à partir des retours de ses pilotes : poids, confort, durabilité et homologations.
Une coque carbone allégée
Le Bell Moto-10 GP adopte une nouvelle coque Segmented 3K Carbon, annoncée comme plus légère tout en conservant la géométrie et l’architecture de protection du Moto-10 Spherical. Bell annonce un poids complet de 1 400 g +/- 50 g en taille M, soit dans la norme des hauts de gamme actuels.
La technologie Spherical, développée avec Mips, reste au cœur du dispositif de sécurité. Elle repose sur deux couches de calotte, capables de pivoter indépendamment afin d’aider à rediriger certaines forces générées lors d’un impact rotationnel.
La ventilation est assurée par le système Thermal Exchange Airflow System (TEAS), qui fait entrer l’air frais à l’avant et évacue la chaleur et l’humidité vers l’arrière. Le casque conserve également les protections NMR au niveau des clavicules ainsi que le système Magnefusion Emergency Removal System (MERS), qui permet aux secours de retirer rapidement les mousses de joues grâce à leur fixation magnétique.
Des évolutions dictées par les pilotes
Bell indique avoir largement travaillé à partir des retours de ses pilotes engagés en compétition. La doublure Virus CoolJade, amovible et lavable, a notamment été revue afin d’améliorer le confort et la précision du maintien. Sa technologie à base de minéraux destinée à favoriser le refroidissement doit également contribuer à mieux gérer la chaleur durant les longues manches.
La visière Flying Bridge bénéficie pour sa part de nouvelles fixations et d’une construction renforcée. Toujours réglable et dotée de prises d’air intégrées, elle doit mieux résister aux projections, aux petites chutes et aux manipulations répétées.
Bell a également revu la forme de la mentonnière. Celle-ci évolue en fonction de la taille du casque et gagne jusqu’à 5 mm sur les grandes tailles, afin de conserver une proportion cohérente et un champ de vision homogène sur l’ensemble de la gamme.
Enfin, le profil intérieur a été retravaillé afin d’offrir un ajustement plus précis selon les différentes morphologies de tête.
Une homologation FIM-02
Autre évolution importante : le Moto-10 GP bénéficie des homologations DOT, ECE 22.06 et de la nouvelle FIM-02. Cette dernière permet au casque de répondre aux exigences des compétitions internationales qui l’imposent.
Le protocole FIM-02 intègre notamment des tests portant sur les impacts obliques et les sollicitations rotationnelles, en complément des essais d’impacts linéaires traditionnels. Bell estime que ces exigences correspondent directement à la philosophie développée autour de sa technologie Spherical.
Le Bell Moto-10 GP sera proposé en six coloris, dans des tailles allant de XS à 2XL. Sa commercialisation est annoncée à partir de septembre 2026 chez les revendeurs Bell agréés et sur le site de la marque.
Côté tarifs, il faudra compter 899,99 € pour les versions unies et 949,99 € pour les versions graphiques.
