L’avant-dernière épreuve des Championnats de France Elite MX1, Elite MX2, et Junior à Magescq s’est déroulée ce dimanche dans des conditions idéales, sous le beau soleil landais et avec des températures clémentes.
Le sable de Magescq, très sélectif et exigeant physiquement, a produit un très bon spectacle pour des spectateurs venus en nombre. Les équipes du Bud Racing Training Camp ont permis aux protagonistes des différentes catégories de s’exprimer pleinement, les obligeant à s’adapter à des conditions nouvelles. Si le titre MX2 est attribué, les cartes ont été redistribuées en MX1 et tout est encore possible en Junior. Le suspense reste entier pour les finales prévues dans quinze jours dans le Doubs.
Très gros coup de Potisek en MX1
Arrivé dans les Landes avec onze points de retard au championnat sur Maxime Desprey (GSM Dafy Michelin Yamaha), Milko Potisek est allé chercher de haute lutte un doublé dans le sable. Il profite d’une contre-performance de son adversaire au classement pour lui reprendre 17 points et s’emparer de la plaque rouge juste avant la finale. Le Nordiste a vraiment été chercher la première manche au courage. Après une grosse chute en début de course dans les vagues alors qu’il était dans le Top 3, le pilote Yamaha Drag’on Tek est reparti aux alentours de la septième position, mais a réussi à mettre du très gros gaz pour déposer en fin de manche Desprey, puis le leader Paturel lors d’un énorme saut sur l’impressionnante table face au public. Rapidement deuxième de l’ultime manche de la journée malgré un très bon Lars Van Berkel (Honda SR Motoblouz) qui abandonnera rapidement, Potisek a de nouveau trouvé la faille sur un Paturel très accrocheur, à la mi-course sur le même saut que précédemment.
Peu à l’aise en piste à Magescq , Desprey n’a rien pu faire face au spécialiste du sable. Il a su tirer son épingle du jeu en première manche avec un départ correct, puis réussissant à se mettre dans le rythme pour revenir deuxième derrière Paturel. Après s’être fait passer par Potisek, le Bourguignon a réussi à se défaire du pilote Honda SR Motoblouz, avant de se faire repasser quelques virages plus loin. Il termine donc troisième d’une des plus belles manches de l’année en MX1. L’ultime course a en revanche été galère pour le porteur de la plaque rouge. Un mauvais départ tout juste dans le Top10, une chute alors qu’il remontait en tentant de dépasser Bourdon, Desprey s’est crispé et ne termine que huitième. S’il est en mauvaise posture au classement général, il conserve néanmoins son destin en main. Un doublé dans le Doubs lui permettrait d’être titré quoiqu’il arrive.
Dans ces conditions si particulière, l’Anglais Todd Kellett (Yamaha) tire son épingle du jeu et monte sur le podium de la journée. Après une quatrième place en première manche alors qu’il était loin d’être le mieux sorti de grille, il réalise une excellente deuxième course en intégrant le Top3 dès le troisième tour au détriment de Dercourt et Chapelière. Il conservera tranquillement sa position jusqu’au drapeau pour s’offrir un podium inattendu à Magescq, son premier en Elite. Anthony Bourdon (737 Performance CBO GASGAS – 7-4) prend la cinquième place de la journée derrière Desprey, et devant Camille Chapelière (KTM – 8-5), Cédric Soubeyras (Husqvarna 2B Up by Moraco – 10-6) et Nicolas Dercourt (Honda SR Motoblouz – 6-10). Se ressentant toujours de quelques douleurs suite à sa chute à Romagné, et par manque de préparation Nicolas Aubin (OB1 Motorsports GASGAS) ne s’est pas qualifié aux chronos matinaux à Magescq.
Herbreteau vainqueur, mais Goupillon titré en MX2
David Herbreteau a remporté l’épreuve mais perdu la bataille finale face à Pierre Goupillon.
Après plusieurs années émaillées de blessures qui ne lui avaient pas permis de franchement concrétiser son potentiel, Pierre Goupillon (WID Motorsports KTM) décroche son premier titre Elite MX2 grâce à une deuxième place dans le sable landais de Magescq. Le Breton est de retour au premier plan ! Il s’est placé juste dans la roue du leader Herbreteau lors du premier départ. Après deux tours, il a réussi à trouver la faille pour prendre les commandes mais le Vendéen a répliqué deux tours plus tard. Les positions n’ont plus évolué.
En deuxième manche, Goupillon s’est mis sur de bons rails en réalisant le holeshot. Il a contenu les assauts d’Herbreteau (GASGAS) dans les premiers tours de piste mais n’a pu empêcher Quentin-Marc Prugnières de passer quelques boucles plus tard. Il termine néanmoins deuxième de la manche et de la journée, suffisant pour être titré. Herbreteau se console en remportant l’épreuve. Après avoir dominé la première manche, il n’a pu résister à Prugnières et termine troisième. Sur son terrain, le jeune pilote 9mm Energy Drink Bud Racing Kawasaki remporte sa première manche en Elite MX2. De quoi nourrir quelques regrets car il avait été contraint à l’abandon sur problème mécanique lors de la première course. Après un départ moyen, il était pourtant revenu en quatrième position.
Saad Soulimani profite de l’occasion pour monter sur son premier podium Elite MX2, à la troisième position. Le pilote TBS Conversion KTM s’est fait une grosse frayeur en première manche en percutant un autre pilote sur un saut. Alors cinquième après un départ moyen, il a rétrogradé en dixième position. Sa deuxième course a été plus simple puisqu’il a été quatrième de bout en bout. Julien Roussaly (Yamaha – 8-6) profite de l’absence de nombreux pilotes partis disputés le National pour terminer quatrième et se replacer en vue du podium. Il devance au classement journée Arnaud Aubin (OB1 Motorsports GasGas – 6-8), une nouvelle fois peu à l’aise dans le sable malgré un excellent départ en deuxième manche. A noter la très bonne performance d’Axel Louis (Honda- 3-DNF) en première manche puisqu’il termine troisième en ayant roulé esseuler à cette position toute la course.
Lucas Coenen gagne et creuse l’écart en Junior
La lutte fratricide entre les frères Coenen se poursuit en tête du Junior. Sur leur terrain de Magescq, les coéquipiers 9mm Energy Drink Bud Racing Kawasaki ont une nouvelle fois écrasé la concurrence. Mais la hiérarchie se précise, Lucas prenant, comme à Romagné, le meilleur sur son frère. Il réalise un doublé. C’était pourtant Sacha qui avait claqué le meilleur chrono. C’est aussi Sacha qui avait pris les commandes de la première course. Il a résisté à son frère cinq tours avant de céder. En seconde manche, Lucas n’a pas fait dans la dentelle en réalisant le holeshot. Il a mené toute la course sans jamais vraiment creuser un écart trop important, mais sans jamais être inquiété. Sacha se contente donc une nouvelle fois de deux deuxièmes places et de la deuxième position de l’épreuve.
Pour la deuxième fois consécutive, Adrien Petit (Yamaha) termine sur podium de l’épreuve. Il a à nouveau fait preuve de régularité. Longtemps cinquième de la manche matinale, il a bénéficié d’une erreur de Cazal peu avant le drapeau à damiers pour terminer quatrième. Il a ensuite pris le meilleur sur Nicolas Duhamel, puis sur Marc-Antoine Rossi pour intégrer le Top3 de la seconde course. C’est donc Duhamel qui termine quatrième de la journée. Le pilote VHR KTM a pris la roue des frères Coenen au départ de la première manche. Très longtemps troisième, il a vu son coéquipier Xavier Cazal revenir sur lui à la fin du temps réglementaire. Le Réunionnais a pris le meilleur mais a commis une erreur dans la foulée. Duhamel passe la ligne en troisième position. En fin de seconde manche, il a livré une belle bagarre avec Petit et Cazal et, de haute lutte, termine quatrième juste derrière Petit. Cazal (5-5) prend la cinquième place de l’épreuve. La vitesse était clairement au rendez-vous, mais ses départs n’ont pas été excellent et, surtout, trop d’erreurs ont entaché ses courses.
Mathis Valin titré en Espoirs 85 cm3
Mathis Valin n’a pas attendu la dernière épreuve pour être sacré Champion de France pour sa dernière année en 85cc. Alors qu’il vient de fêter ses quinze ans, le Vendéen, vainqueur du Minivert 65cc en 2017, s’est offert à Magescq un nouveau doublé pour s’assurer le titre. Il réalise presque un sans faute puisqu’il remporte ainsi neuf des dix manches disputées et totalise 241 points sur 250 possibles. Comme souvent, son premier départ a été très moyen, en milieu de peloton, mais sa vitesse dans les premiers virages a été telle qu’il a pris les commandes avant la fin de la première boucle. La seconde course a été une formalité puisqu’il a réalisé le holeshot, a mené de bout en bout, pour terminer avec plus d’une minute d’avance alors qu’il a assuré. Il se peut qu’il s’essaye au Junior à Villars-sous-Ecot, la confrontation avec les frères Coenen est alléchante !
Derrière le pilote 737 Performance Gas Gas CBO, une lutte à trois se profile pour le podium. Actuellement second du classement et malgré de très bons essais chronos, Paolo Maschio (KTM) n’a pu empêcher son rival d’être titré. Il ne prend que la quatrième position de l’épreuve, la faute à un seconde départ particulièrement moyen. Lors de la première course, il s’est hissé en P3 dans le deuxième tour après une erreur de Lorenzo Siino (KTM), mais n’a jamais été en mesure de combler l’écart sur un excellent Mano Faure (Husqvarna). Trop en retard au départ de l’ultime course, il s’est positionné cinquième jusqu’à deux tours du drapeau où il a une nouvelle fois pris le meilleur sur Siino. Ce dernier a semblé dès les chronos beaucoup moins à l’aise que sur la terre. Il s’en sort néanmoins plutôt bien en roulant aux avants-postes des deux courses, les terminant en cinquième position pour un Top 5 final, tout en restant sur le podium du Championnat.
Le troisième pilote en lice pour le podium, Tom Brunet (Husqvarna), réalise la meilleure performance du trio en montant sur le podium. Malgré qu’il est eu du mal à s’engager et à trouver les bonnes traces en première manche, le pilote de l’Equipe de France a néanmoins assuré une bonne quatrième position. A l’inverse, il s’est rapidement mis dans le rythme de l’ultime round, profitant d’une chute de Mano Faure dans le troisième tour pour s’emparer de la seconde place et ne plus lâcher. Malgré tout, c’est bien l’autre pilote de l’Equipe de France, Mano Faure, qui s’adjuge la deuxième place de l’épreuve. A seulement 12 ans, le licencié au MC Cogolin réalise sa meilleure performance pour sa deuxième années dans la catégorie. Il a réalisé le holeshot lors du premier départ et a réussi à mettre suffisamment de rythme pour n’être devancé que par Valin, bien que Siino soit passé dans le premier tour. Auteur une nouvelle fois d’un excellent départ la course suivante, il a chuté en bout de vague puis a commis un autre erreur. Il a néanmoins réussi à remettre du gaz pour prendre le meilleur sur Siino et se classer troisième.
Prochain rendez-vous
La caravane du 24MX Tour met le cap à l’Est pour la dernière épreuve de l’année. Pour l’occasion, pilotes et teams vont retrouver le terrain de Villars-sous-Ecot, dans le Doubs. Ils n’y ont plus posé leurs roues depuis 2013 et les Championnats de France Elite. Le club est un habitué des grands événements, ayant notamment organisé le GP de France en 2015 et 2017. Les conditions s’annoncent donc réunies pour de belles finales le week-end des 11 et 12 septembre prochains.
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Communiqué FFM.