En mondial féminin, Kiara Fontanesi a décroché son premier podium de grand-prix en France, à St Jean D’Angély, avec une troisième place finale. C’est aussi sa première victoire avec la CRF250F Honda d’un team privé depuis qu’elle a quitté Yamaha.
Après seulement 4 courses, les chutes de l’Italienne en Hollande et en Allemagne l’on laissé à 72 points derrière la leader du championnat, Livia Lancelot. Depuis le début de la saison, Fontanesi a du lutter avec les réglages de sa machine, de mauvaises blessures ainsi que de la malchance. Tout ces ennuis laisse donc présager que remporter un cinquième titre consécutif devrait être compliqué cette année…
“Nous n’avons pas trouvé les meilleurs réglages” s’est-elle plaint en France. « Nous ne trouvons pas les réglages que j’ai réussi à avoir à Teutschenthal en Allemagne et c’est pourquoi nous ne pouvons pas faire la différence. Durant cette période, l’important était juste de terminer les courses”
Après un difficile début de saison en 2016, où elle a dégringolé du classement après une chute au Qatar, “fonta” a du revoir ses objectifs pour cette année “La seule chose que j’aimerais à présent, c’est de gagner un GP et des courses et me retrouver dans une situation où je peux donner le meilleur de moi-même… et la seule fois où c’est arrivé jusqu’a maintenant, c’était en Allemagne, en seconde manche” a t-elle commenté.
Durant les deux dernières saison, la numéro 8 a du attendre les dernières confrontations pour l’obtention de la couronne mondiale. Avec des courses restantes à Montova, en Suisse et en Hollande Kiara a des chances de se retrouver dans une situation similaire à celle de l’an passé et de se battre pour le podium final. Fontanesi attend maintenant impatiemment la prochaine épreuve à Montova pour le Grand-Prix d’Italie à la fin du mois de juin.
“Je pense que Montova va être spécial pour moi et j’attend cette course avec impatience! Depuis 2008, quand le championnat du monde féminin y était, je regardais la course et je pleurais parce que j’avais 14 ans et que j’étais encore trop jeune pour y courir. C’est aussi l’un de mes terrains favoris. Je connais cet endroit comme ma poche parce que j’y ai roulé depuis que j’ai commencé le motocross et nous avons fait également pas mal de tests ici. C’est pourquoi nous devrions avoir une machine bien réglée pour l’épreuve. J’adore la texture du sol et pour une fois, je connais le terrain à l’avance et je saurais où mettre mes roues tout de suite. C’est une bonne opportunité pour gagner!