Triumph en MX : des débuts prometteurs ?

Hasard du calendrier, la marque Triumph faisait ses débuts dans le petit monde du MX/SX ce week-end des deux côtés de l’Atlantique. En championnat d’Espagne à Talavera de la Reine en ce qui concerne le team européen, et pour l’ouverture de la côtes est à Détroit pour la partie US. Des débuts plutôt encourageants selon nous.

La marque britannique, qui fera ses débuts dans le Championnat du Monde MX2 cette année, a en effet réussi à démontrer le potentiel de sa Triumph TF 250-X dès sa première sortie dans la lumière. Le team Monster Energy Triumph Racing s’est présenté à Talavera de la Reina avec un duo composé du Danois Mikkel Haarup et du Sud-Africain Camden McLellan, qui ont réalisé une performance plus que crédible sous le soleil espagnol. D’abord en réalisant les deux holeshots grâce à Mikkel Haarup, preuve que le moteur développé par Clément Dessale, Ivan Tedesco et Ivan Cervantès a du répondant. Car si la grille n’était aussi compétitive qu’en MX2, elle accueillait tout de même quelques pointures, dont Lucas Coenen et sa Husqvarna d’usine d’ailleurs deux fois vainqueur devant Mikkel Haarup. Avec Camden McLellan lui aussi deux fois sur le podium, on peut dire le contrat est rempli.

Bienvenue en SX US !

En SX US, ça a été plus dur, l’opposition n’étant évidemment pas la même. On a toutefois vu les Triumph à leur avantage, avec Jalek Swoll très là l’aise, malgré s’être fait sortir proprement en série par Pierce Brown. Pris dans l’impressionnante chute du départ, sa remontée jusqu’à la sixième place est une belle performance, le jeune américain n’étant honnêtement pas candidat à beaucoup mieux.

Le rookie Evan Ferry a lui aussi montré la moto en s’offrant le holeshot, de l’extérieur s’il vous plait, lors du LCQ qu’il a remporté. Le jeune n’a malheureusement pas dépassé la ligne droite en finale, lui aussi victime du carnage du premier virage. Interrogé sur sa moto par différents sites US, Jalek Swoll a notamment loué les qualités du châssis de la machine, redoutablement efficace dans les virages selon lui. Bref, bienvenue à Triumph dans le monde du MX/SX, l’avenir s’annonce plutôt serein. Vivement la suite !

Par Rich’.