Pendant longtemps, porter un gilet de protection rimait avec compromis. Soit c’était confortable mais peu protecteur, soit c’était une véritable armure dans laquelle on cuisait au bout de deux manches. Avec son R-Pro 2, RXR continue de défendre une philosophie différente : utiliser l’air pour absorber les impacts. Après plusieurs saisons d’existence, cette nouvelle génération est-elle toujours une référence ? Verdict.
Un concept toujours aussi unique
Si RXR s’est fait un nom en motocross, ce n’est pas par hasard. La marque française a été l’une des premières à miser sur une technologie basée sur des coussins d’air haute pression plutôt que sur des mousses classiques.
Le principe est simple : plusieurs compartiments gonflés sous pression viennent absorber et répartir l’énergie lors d’un impact. Une solution qui reste aujourd’hui encore différente de tout ce que proposent la majorité des concurrents.
Sur cette nouvelle version, le constructeur a revu l’ensemble de la structure afin de gagner en ergonomie et en légèreté, tout en conservant ce qui fait l’identité du produit.
Plus discret sur la moto
C’est probablement la première chose que l’on remarque une fois équipé.
Le R-Pro 2 épouse beaucoup mieux le corps que les premières générations. Les différentes parties articulées accompagnent naturellement les mouvements et l’ensemble paraît moins massif.
Sur la moto, on oublie rapidement qu’on porte un gilet intégral. Les mouvements restent libres et les passages debout/assis ne sont jamais gênés.
La ventilation progresse également grâce aux nombreux passages d’air présents entre les différents éléments de protection. Lors des journées chaudes, c’est un vrai plus.
Une protection qui inspire confiance
C’est évidemment sur ce point qu’on attend le plus RXR.
Les coussins d’air sont désormais gonflés directement en usine, ce qui garantit une pression constante sans entretien particulier.
En cas de choc, la différence avec une mousse traditionnelle se ressent immédiatement. Les petits impacts, les projections de pierres ou les contacts avec la moto sont largement filtrés.
Mais c’est surtout sur les gros cartons que cette technologie prend tout son sens.
Notre rédacteur Antoine l’a malheureusement vérifié à plusieurs reprises au fil des saisons. Malgré un syndrome de Strongman qui l’a conduit à quelques belles figures involontaires, le RXR a toujours parfaitement rempli sa mission. Les différents chocs encaissés n’ont laissé aucun mauvais souvenir… si ce n’est celui de la chute elle-même.
Tout n’est pas parfait
Le R-Pro 2 n’est évidemment pas exempt de défauts.
Le principal concerne les clavicules, qui restent relativement exposées. RXR propose bien une protection complémentaire spécifique pour cette zone, mais elle reste une option.
Autre point : le tarif.
À 249 €, le R-Pro 2 demande un investissement supérieur à celui de nombreux pare-pierres traditionnels.
En contrepartie, on bénéficie d’une conception originale, d’une excellente finition et surtout d’une technologie qui a largement fait ses preuves au plus haut niveau.
Un gilet qui a trouvé sa place
Le plus intéressant avec le RXR, c’est qu’après quelques sorties, on ne réfléchit même plus avant de l’enfiler.
Il devient rapidement un réflexe.
Et c’est sans doute le meilleur compliment que l’on puisse faire à un équipement de protection.
Face aux dernières générations de gilets airbags destinés au motocross ou à l’enduro, le RXR R-Pro 2 conserve un avantage majeur : sa simplicité. Pas de cartouche, pas d’électronique, pas de déclenchement. On monte sur la moto… et on roule.
Verdict de la rédac’
Le RXR R-Pro 2 ne révolutionne pas un concept qui fonctionnait déjà très bien. Il le fait simplement évoluer dans le bon sens.
Plus confortable, mieux ventilé et toujours aussi rassurant, il reste aujourd’hui l’un des gilets les plus convaincants pour ceux qui recherchent une protection maximale sans passer à l’airbag électronique.
Les +
- Protection très efficace
- Confort en nette progression
- Bonne ventilation
- Liberté de mouvement
- Technologie éprouvée
Les –
- Clavicules peu protégées sans l’option dédiée
- Tarif supérieur à certains concurrents
Disponible en direct sur le site du constructeur RXR Protect .
