A la suite des stages pilotage et de la journée testing motos et équipements on arrive dans le vrai, dans le dur et l’essentiel de notre déplacement : La course !
9ième Edition de la Rookie’s Cup et de nouveau un carton plein pour les inscriptions que les participants s’arrachent chaque année. Alors pourquoi autant d’intérêt pour cette course ?
Vendredi – Préparation de la piste et passage administratif et technique
Il a plu toute la semaine sur la côte, pas terrible pour les vacanciers et encore moins pour les Rookies prêts à en découdre ce week end. Les engins n’ont pas eu le temps de refroidir entre l’hersage de la piste, l’évacuation de la terre liquide et le décaissement. L’objectif était clair, la pluie n’arrêtera pas la compétition et les jeunes doivent bénéficier de la meilleure piste possible.
Côté parc, les 460 pilotes s’installent sur toute la journée. Ça fait du monde mais le passage est fluide malgré le pass sanitaire. Il y a du beau monde venu de toute la France, Belgique, Hollande, Angleterre et Espagne. L’Elite qui était prévu à Magescq a été repoussé si bien qu’on se retrouve avec un plateau Inter ! Les pilotes font le tour de la piste à pied, en mode track walk comme disent les américains. Ça va être chaud demain.
Samedi – Jour de course #1
De nouveau énormément de pluie dans la nuit et la matinée, l’organisation a malheureusement été contrainte pour la première fois depuis 9 ans à annuler la 1ere demi-journée et donc procéder au essais l’après-midi. Les 50CC ouvrent le bal en utilisant la piste complète, c’est mou mais ça passe, s’en suivent les 65, 85 et 125CC attention il y a ici du vrai niveau si vous suivez l’actu sur votre site préféré les noms de Liam Bruneau, Mathis Valin, Paolo Maschio, Lucas et Sacha Coenen vous parleront forcément.
Arrivée en série Open, j’en tremble aussi avec des noms comme Teillet, Bourdon, Maupin, Madoulaud, Doré, Lamour. En tout cas c’est la classe, histoire de mettre dans le CV qu’un jour j’ai pu m’aligner sur la même grille que ces pilotes. De mon côté, Husqvarna France va me passer un coup de main pour cette course et me fournir une moto pour que je puisse m’aligner à la course, merci les gars, c’était l’année où jamais car les 26 bougies arriveront dans 3 mois. Mon choix s’est porté sur la FC450, je vais combler le manque de technique par la puissance, pas sur que ça soit l’idée la plus judicieuse après réflexion.
Le passage de plus de 400 pilotes a bien travaillé la piste, l’eau s’est évacuée et à laissé place à des ornières longues et meubles comme ont le voit sur les courses de haut niveau, un peu moins dans les ligues.
Les manches s’enchainent à un rythme soutenu : Départ, fin de course, podium avec récompense pendant que la série suivante s’installe en grille. Le tout présenté par Maxime Martin le speaker de la télé ! il y a de quoi se croire en GP avec un tel standing.
La pluie fera son retour en pleine manche Open A, top c’était ma série … pas grave ça apporte du fun ! Et puis avec une petite pression sur le « TC » sur le commodo gauche de la moto c’était tout de suite mieux. Fin de manche 20H … on plie rapidement car les Moules-Frites du soir nous attendent et la bonne ambiance qui va avec.
Dimanche – Jour de course #2
8h10 pétantes en prégrille, en fait on n’a pas l’impression que le samedi et le dimanche sont une seule et même journée. Un tour de reconnaissance, piste nickel pas de pluie cette nuit (enfin !) et c’est le départ. A froid le matin ça pique il faut se mettre rapidement dans le bain mais quel pied ! traction maximale sur la piste, des projections, des gars qui ont le sang chaud du motocross du vrai. Comme la veille, le rythme auquel les manches s’enchainent est impressionnant et le public a répondu présent en masse, ça fait du bien de revoir ça dans notre sport. La butte sur laquelle tout le monde s’installe permet de voir la totalité de la piste.
De mon côté, les places 27, 30 et 25 ne suffiront pas à être qualifié pour la finale Open regroupant les 22 meilleurs. Il faut arriver suffisamment entrainé si on veut viser la qualif voir la perf cependant en l’espace d’un week end je me suis senti professionnel :
- Gros public
- Staff de l’épreuve organisé au millimètre
- Piste technique avec grosse ornière
- Modules de flash pour signaler les chutes
- Infrastructure
- Village exposant
- Gros podium
- Arche Holeshot
- Grille individuelle galvanisée
- Maxime Martin au micro
Vous retrouverez tous les résultats de la Rookie’s Cup 2021 sur ce lien. Les frères Coenen ont fait sensation durant tout le week end avec des chonos de folie ainsi que l’Hollandaise Lotte Van Drunen en 85cc qui a donné du fil à retordre auprès de nombreux garçons ! retenez bien son nom.
Par Antoine, Crédit photos: Sébastien Virieux, Mx July & JC Pellant
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