On continue de pimper la TM avec du matos de qualité ! Ici, en l’occurrence, le but n’est pas seulement de ressembler à une moto de top pilote de sable mais bien de la protége de manière efficace.
AXP produit des sabots en polyéthylène haute densité d’une épaisseur de 6 mm. Il protègent le dessous du cadre et les carters moteur des projections comme des obstacles. 40% plus léger qu’un sabot aluminium, plus résistant qu’une protection moteur en carbone, le plastique ne génère pas de vibrations et ne mémorise pas les déformations.
La TM, comparé à ses consœurs, est déjà équipée de base d’un sabot qui frait plutôt bien le job. Alors pourquoi le choix de sabot AXP ? Simplement pour la protection supérieure :
– Epaisseur de la matière supérieur à l’élément d’origine.
– Le sabot monte plus haut et protège bien la pompe à eau exposée aux projections.
– Les trous permettent une évacuation du sable, de la terre (si ce ne sont pas des mottes) et de la boue liquide. Le top pour éviter la surchauffe.
Résultat, le bas du cadre est correctement protégé des frottements et les carters des projections. Nous n’avons pas eu l’occasion de tester une réception à cheval sur un rocher, mais il faut avouer que c’est plutôt rare en MX. Nos confrères d’Enduro Mag s’en chargeront !
A partir de 129 € chez AXP
On a aimé :
– l’évacuation facile du sable
– la facilité de montage
On a moins aimé :
– on cherche !