La Honda CRF-E2, première Honda électrique ! Au fil des années, les motos continuent d’évoluer, et force est de constater que l’avenir s’oriente vers les véhicules électriques, qu’on le veuille ou non. Les industries du vélo et de la moto suivent cette tendance de la “e-mobility”, contraints ou enthousiastes. Comme souvent, le groupe KTM avait dégainé en premier en dévoilant les KTM SX-E 5 et Husqvarna EE-5, deux motos TT électriques réglables comparables à des 50 cm3 destinées aux enfants. En août 2020, Indian Motorcycles a lancé la Indian eFTR Jr – une mini-réplique de la FTR750 d’Indian Motorcycle qui a remporté le championnat American Flat Track. En ce qui concerne le marché de la moto “adulte”, KTM a dévoilé une Freeride E, soit une enduro type balade, dès 2014. Depuis, les projets de machines de MX se sont succédés avec plus ou moins de réussite partout dans le monde, de la très réussie Alta, qui n’a malheureusement eu qu’une courte carrière, à la très attendue Stark Varg. Et voici que le premier constructeur mondial de moto s’y met avec cette Honda CRF-E2, grâce à une collaboration avec Greenger Powersports. On ignore si la machine dépassera les frontières US, mais ça ne serait pas du tout étonnant…
Le communiqué officiel :
Voici la CRF-E2, par Greenger Powersports. Produit officiel Honda sous licence et première moto électrique à porter le nom CRF, la Honda CRF-E2 est conçue pour la prochaine génération d’amateurs de sports motorisés et est disponible exclusivement chez les concessionnaires participants du réseau national de sports motorisés d’American Honda. Combinez des composants de haute qualité avec des caractéristiques remarquables comme une batterie lithium-ion interchangeable offrant une autonomie d’environ deux heures dans des conditions idéales, et vous obtenez une moto conviviale, amusante et exaltante – les ingrédients clés pour des souvenirs durables sur deux roues.
Entraînée par un moteur électrique BLDC basse tension (48 volts) à rotor interne, la CRF-E2 produit une puissance maximale de 3,4 chevaux et un couple de 24.9 Nm. Sa batterie au lithium-ion a la meilleure autonomie de sa catégorie, soit environ deux heures dans des conditions idéales avec une charge complète. La batterie peut être entièrement chargée en quatre heures, ou en deux heures et demie avec le système de charge rapide en option. Avec une batterie de rechange disponible, elle peut être remplacée en quelques secondes – une caractéristique exclusive de Greenger dans cette catégorie.
La CRF-E2 est dotée de composants de haute qualité tels qu’un cadre en aluminium à deux longerons, un guidon en aluminium, des freins à disque hydrauliques avant et arrière avec disques pétales, des leviers de frein réglables en aluminium et des roues en aluminium de 12 pouces avec des pneus Kenda® Millville K771. Les composants de la suspension comprennent une fourche hydraulique télescopique de 33 mm et un amortisseur DNM avec précharge et rebond réglables ; le débattement des roues avant et arrière est de 3,9 et 8,3 pouces, respectivement. Grâce à son kit plastique rouge et aux graphismes bleu et blanc imitant ceux des motos de terre Honda Performance comme la CRF450R et la CRF250R, les enfants peuvent croire qu’ils appartiennent au Team Honda HRC.
Avec des leviers de commande réglables et la possibilité de modifier la hauteur de la selle entre 24,8 et 25,5 pouces, la CRF-E2 convient physiquement à une gamme de pilotes pesant 45 kg ou moins. De plus, la puissance maximale de sortie peut être commutée entre deux niveaux afin de s’adapter aux différents niveaux de compétence et d’expérience.
“La CRF-E2 va permettre à un plus grand nombre de familles de profiter du plaisir de la conduite TT sur deux roues”, a déclaré Brad Chapman, directeur des ventes et du marketing de Greenger Powersports. “L’attrait pour les amateurs traditionnels est évident, car il s’agit tout simplement d’une petite moto TT cool. En même temps, elle fait tomber les barrières chez les personnes qui n’auraient pas envisagé les sports motorisés, mais qui sont déjà à l’aise avec le rôle de plus en plus omniprésent de l’électricité dans notre société. Nous sommes impatients de voir plus d’enfants avoir la chance de découvrir ce qu’est la moto tout-terrain”.
Grâce à cette nouvelle collaboration, la CRF-E2 est disponible exclusivement auprès du réseau national de concessionnaires de sports motorisés participants d’American Honda.
“Nous sommes heureux de nous associer à Greenger Powersports pour offrir à nos clients et concessionnaires une moto hors route électrique innovante et abordable”, a déclaré Bill Savino, directeur principal de l’engagement client chez American Honda. “L’un des énoncés de mission de Honda est ‘assurer les joies pour la prochaine génération’, et la CRF-E2 s’aligne clairement sur cet objectif. Nous sommes impatients de travailler avec Greenger pour faire croître le motocyclisme à l’avenir.”
Le prix de vente de la CRF-E2 est de 2 950 $.
Visitez www.GreengerPowersports.com ou votre concessionnaire Honda Powersports local pour plus d’informations.
7.9 € TTC
