Vilbrequin “light” ?

[Admin CPPRESSE]

Juste pour savoir….

Un vilo. allégé donner plus de couple a bas régime, mais ne prend moin de tours par manque d’innercie ?

[julienmx02]

il prend plus de tours, temps de réaction diminuer et tu réduit le couple un vilo plus lourd prend un peu moins de tours et augmente le couple

[le tym]

Si le vilo est allégé :

-le moteur monte en régime + facilement , il y a moins de résistance( moins de poids(moteur) à faire bouger)

-le moteur a moins de couple , il emmagasine moins de force( couple) façe à une charge , moins de force à bas régime.

-face à une très grande côte : il a moins de couple ,(en théorie il monte moins bien ou moins loin..), en réalité si tu roule bien , tu peut prendre + de tours avant la côte et la monté + vite,si tu peux rester sur le bon régime moteur.

Bref

-en cross sur une petite cylindrée c’est peut être bon

-en enduro c’est rarement le bon choix

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