un peu de technique ….

[airwell]

Merci duke …mais bon j’ai un modem qui voit passer moins de bits à l’heure que la radasse de ton quartier ….donc pour moi les télechargement ça reste encore de la science fiction.

[duke51]

Sorry Airwell.A défaut ,ça pourra peut être en aider certains qui vont faire le Touquet…Bye…

[airwell]

pas d’blême duke …moi aussi j’m’entraine pour l’touquet .

j’suis déjà très bon en ligne droite ….si un jour il font un Brest – Biarritz , j’ai des chance de m’en tirer !!

[l’aubergiste]

Mdr…

[duke51]

Resalut.Alors dixit les conseils de pilotage sable dans la cassette de Sébastien Tortelli,voici quelques règles de base pour prendre un virage dans le sable:
-Réglages:fourche abaissée au maxi pour avoir une balance plus haute de l’avant et plus basse de l’arrière.
-1 abord du virage,position debout pour absorber les irrégularitées.
-2 pas de doigt sur le frein avant.
-3 freinage frein arrière en coupant les gazs et corps sur l’arrière.
-4 conserver un maximum de vitesse.
-5 élargir au maximum les trajectoires autant que possible
-6 le pilote s’assois au milieu de la moto et tend la jambe très tôt dans le virage.
-7 haut du corps légèrement sur l’arrière pour soulager la diréction.
-8 accélération franche pratiquement tout au long du virage.
-9 ramener dés que possible le pied sur le repose pied et se mettre debout et sur l’arrière pour la motricité et pour absorber les obstacles.
-10 rouler le plus possible sur le couple.

Voila si ça peut t’aider les conseils d’un grand pilote…Tchao.

[janel]

put’!tortell’ roule comme moi!quelle fierté…mais pourquoi je suis pas champion du monde??????

[wango]

juste un truc Janel. Charger l’arrière pour “trouver la motricité” avec un 525 KTM va valoir à Airwell une belle érection! mais pas forcément celle qu’il attend… 😉

[gros loulou]

Viens à Loon, Airwell, y plein de gars qui font ça trés bien…

[dartagnan]

Premier truc, oublie le frein avant!!! Et passe le virage avec une vitesse de plus ça t’évitera les dérobades de la roue arrière. Tu ne dois t’assoire qu’une vois dans l’ornière et de préférence au milieu de la selle puis GGGAAAAAZZZZZ.

[airwell]

bon aller , je crois que j’commence à piger le truc ….j’vois déjà deux trois défaut majeur dans mons style de pilotage …heuu …très personnel:

j’vais donc laisser tomber le doigt du frein AV , éviter les réacceleration rageuse en me mettant une vitesse au-dessus, jouer de l’embrayage (un peu parceque l’wheeling est très vite arrivé sur ces bestiaux) … rabaisser la fourche par contre ça m’ennuie parcqu’après j’vais me faire des guidonnages sévères en ligne droite .

sinon les nordiste ,j’irai bien volontier gouter vot’ plage ….mais bon, 6 000 kms , pour aller s’vautrer dans le sable … ça l’fait moyen.

Par contre je roule frequemment avec un gars de chez vous . Un lillois, tetu , raleur, mais super sympa …. il connait très bien loon et à déjà fait le Touquet .

Brêfle , dès que j’aurais récuperer mon joint de carter et un ventilo tout neuf , j’vais aller tester tout ça … et j’vous tient au jus .

PS : janel : ce n’est pas totell’ qui roule comme toi …mais toi qui roule comme Tortelli ; noonn mais !!

[lent’arteur]

Pffff, des mecs qui roulent en Afrique et qui prennent des virages serrés!?!………………. Y’a pas assez de place???………………

[pastrana le lapin]

t as raison tartounet, y m’fais de la peine airwell, dans son ptit coin !!!

[gilfain]

moi j’ai undvd du big mac qui donne des cours’en anglicheh ben quand il fait son virage machin truc c’est marrant mais la moto passe super vite (comme mon argent sur mon compte..)mais apres quand tu veux le refaire bonjour la galere eh pis si tu freine t’es un lache alors gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzet puis tu vois
ou alor t’as la methode alessi t’arrive en vrac tu vise, t’en bien que mal, un pote de passage tu l’eclate en t’appuyant dessus ,quitte a lui mettre un coup de botte dans le genou des fois qui se releve,et apre’s gaz mais apres il faut un minimum de coordination: un pote a chaque virage ,de preference plus petit que toi !

[airwell]

grrr tarteur et past ….z’avez tros vu d’paris dakar les gars …retapez vous un bon vieux tarzan …et vous comprendrez la différence entre une végetation sahelienne et tropicale 😉

bon sinon gilfain la méthode “allez s’y” ….j’vais éviter ; déjà que j’ai pas beaucoups de copains motards !!

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