resultats des forumeurs au Touquet ?????

[digger]

Je serais assez d’accord…

[etienne007]

Nous étions 928 au départ……….629 classé………réparti comme suit :

 HONDA 297 au départ 207 à l’arrivée   soit  70% du peloton

YAMAHA 342 au départ 238 à l’arrivée    soit 70% du peloton

KAWASAKI 51 au départ 35 à l’arrivée    soit 69% du peloton

SUZUKI 32 au départ 21 à l’arrivée         soit 66% du peloton

KTM 164 au départ 99 à l’arrivée             soit 60% du peloton

GAS-GAS 13 au départ 11 à l’arrivée      soit 85% du peloton

BETA 3 au départ 3 à l’arrivée                soit 100% du peloton

APRILLIA 1 au départ 1 à l’arrivée         soit 100% du peloton

HUSQVARNA 12 au départ 6 à l’arrivée  soit 50% du peloton

HUSABERG 9 au départ 5 à l’arrivée       soit 56% du peloton

BMW 2 au départ 2 à l’arrivée                  soit 100% du peloton

SHERCO 1 au départ 1 à l’arrivée          soit 100% du peloton

 

 

[etienne007]

Nous étions 928 au départ……….629 classé………réparti comme suit :

 HONDA 297 au départ 207 à l’arrivée   soit  70% du peloton

YAMAHA 342 au départ 238 à l’arrivée    soit 70% du peloton

KAWASAKI 51 au départ 35 à l’arrivée    soit 69% du peloton

SUZUKI 32 au départ 21 à l’arrivée         soit 66% du peloton

KTM 164 au départ 99 à l’arrivée             soit 60% du peloton

GAS-GAS 13 au départ 11 à l’arrivée      soit 85% du peloton

BETA 3 au départ 3 à l’arrivée                soit 100% du peloton

APRILLIA 1 au départ 1 à l’arrivée         soit 100% du peloton

HUSQVARNA 12 au départ 6 à l’arrivée  soit 50% du peloton

HUSABERG 9 au départ 5 à l’arrivée       soit 56% du peloton

BMW 2 au départ 2 à l’arrivée                  soit 100% du peloton

SHERCO 1 au départ 1 à l’arrivée          soit 100% du peloton

 

 

[etienne007]

Nous étions 928 au départ……….629 classé………réparti comme suit :

 HONDA 297 au départ 207 à l’arrivée   soit  70% du peloton

YAMAHA 342 au départ 238 à l’arrivée    soit 70% du peloton

KAWASAKI 51 au départ 35 à l’arrivée    soit 69% du peloton

SUZUKI 32 au départ 21 à l’arrivée         soit 66% du peloton

KTM 164 au départ 99 à l’arrivée             soit 60% du peloton

GAS-GAS 13 au départ 11 à l’arrivée      soit 85% du peloton

BETA 3 au départ 3 à l’arrivée                soit 100% du peloton

APRILLIA 1 au départ 1 à l’arrivée         soit 100% du peloton

HUSQVARNA 12 au départ 6 à l’arrivée  soit 50% du peloton

HUSABERG 9 au départ 5 à l’arrivée       soit 56% du peloton

BMW 2 au départ 2 à l’arrivée                  soit 100% du peloton

SHERCO 1 au départ 1 à l’arrivée          soit 100% du peloton

 

 

[keps]

Euh… Attention, moi je suis noté KTM, mais j’ai participé sur une husky, donc tu peux ajouter une husky au départ et à l’arrivée soit 13 au départ et 7 à l’arrivée donc 54% du parc… bon c’est encore peu, ça m’attriste lol

[keps]

Euh… Attention, moi je suis noté KTM, mais j’ai participé sur une husky, donc tu peux ajouter une husky au départ et à l’arrivée soit 13 au départ et 7 à l’arrivée donc 54% du parc… bon c’est encore peu, ça m’attriste lol

[keps]

Euh… Attention, moi je suis noté KTM, mais j’ai participé sur une husky, donc tu peux ajouter une husky au départ et à l’arrivée soit 13 au départ et 7 à l’arrivée donc 54% du parc… bon c’est encore peu, ça m’attriste lol

[keps]

lol Ouais! Ben j’avais la dalle, j’ai mangé à 10h!! C’est l’heure à laquelle je prends mon p’tit déj d’habitude le dimanche! 

[keps]

lol Ouais! Ben j’avais la dalle, j’ai mangé à 10h!! C’est l’heure à laquelle je prends mon p’tit déj d’habitude le dimanche! 

[keps]

lol Ouais! Ben j’avais la dalle, j’ai mangé à 10h!! C’est l’heure à laquelle je prends mon p’tit déj d’habitude le dimanche! 

[flagger]

Salut à tous,

bah! perso! je suis à la fois content et un peu déçu de cette course.

Content car j’ai fini la course et j’ai progressé en vitesse tant en ligne droite que dans le technique (d’ailleurs j’ai bien aimé les syphons et surtout les virages au touquet).

Par contre un peu décu car j’ai perdu beaucoup de temps à cause de l’embrayage qui a pris un "gros" coup de chaud" en fin de 2eme heure, du coup j’ai fini un rapport au dessus à essayer de rouler en souplesse pour que çà accroche. Et décu aussi de ma position finale (qui est logique) vu que j’essayais de rouler un peu plus vite, les chutes et les coups de pistons se sont enchainés plus que de coutume (au moins 2 ou 3 par tour). Mais bon…. c’est comme çà que je progresserais…. enfin j’espere. Et j’ai aussi fait une (tres) mauvaise gestion des ravitaillements.

voili, voilou,

 

ps: special dedicace au n° 176 qui s’est dechiré pour claquer un temps dans le dernier tour……. çà redonne un peu de gloriole à ma pietre performance……

[flagger]

Salut à tous,

bah! perso! je suis à la fois content et un peu déçu de cette course.

Content car j’ai fini la course et j’ai progressé en vitesse tant en ligne droite que dans le technique (d’ailleurs j’ai bien aimé les syphons et surtout les virages au touquet).

Par contre un peu décu car j’ai perdu beaucoup de temps à cause de l’embrayage qui a pris un "gros" coup de chaud" en fin de 2eme heure, du coup j’ai fini un rapport au dessus à essayer de rouler en souplesse pour que çà accroche. Et décu aussi de ma position finale (qui est logique) vu que j’essayais de rouler un peu plus vite, les chutes et les coups de pistons se sont enchainés plus que de coutume (au moins 2 ou 3 par tour). Mais bon…. c’est comme çà que je progresserais…. enfin j’espere. Et j’ai aussi fait une (tres) mauvaise gestion des ravitaillements.

voili, voilou,

 

ps: special dedicace au n° 176 qui s’est dechiré pour claquer un temps dans le dernier tour……. çà redonne un peu de gloriole à ma pietre performance……

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Salut à tous,

bah! perso! je suis à la fois content et un peu déçu de cette course.

Content car j’ai fini la course et j’ai progressé en vitesse tant en ligne droite que dans le technique (d’ailleurs j’ai bien aimé les syphons et surtout les virages au touquet).

Par contre un peu décu car j’ai perdu beaucoup de temps à cause de l’embrayage qui a pris un "gros" coup de chaud" en fin de 2eme heure, du coup j’ai fini un rapport au dessus à essayer de rouler en souplesse pour que çà accroche. Et décu aussi de ma position finale (qui est logique) vu que j’essayais de rouler un peu plus vite, les chutes et les coups de pistons se sont enchainés plus que de coutume (au moins 2 ou 3 par tour). Mais bon…. c’est comme çà que je progresserais…. enfin j’espere. Et j’ai aussi fait une (tres) mauvaise gestion des ravitaillements.

voili, voilou,

 

ps: special dedicace au n° 176 qui s’est dechiré pour claquer un temps dans le dernier tour……. çà redonne un peu de gloriole à ma pietre performance……

[mica80]

Raffraichis moi la mémoire c’est pas de toi cette phrase ???

"je vois pas trop en quoi ce tracé fait plus peur que les années precedentes, perso je vois pas pourquoi on chauffe plus dans les siphons qu’ailleurs. Moi je reste en 3 et j’enroule par les exterieurs 3 fois sur 4, çà preserve le moteur et l’embrayage".

Alors si je comprends bien, avec un rapport au dessus, ça fait que t’as pris les exters en " 4 ", c’est un tracteur pulling ton crf !!!

 

[mica80]

Raffraichis moi la mémoire c’est pas de toi cette phrase ???

"je vois pas trop en quoi ce tracé fait plus peur que les années precedentes, perso je vois pas pourquoi on chauffe plus dans les siphons qu’ailleurs. Moi je reste en 3 et j’enroule par les exterieurs 3 fois sur 4, çà preserve le moteur et l’embrayage".

Alors si je comprends bien, avec un rapport au dessus, ça fait que t’as pris les exters en " 4 ", c’est un tracteur pulling ton crf !!!

 

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