Restauration 125 YZ 1980

[jps94]

 la peinture des pièces moteur est en train de sécher en cabine…

 

 

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 voilà, c’est toujours ça de moins à attendre…..

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j’attends toujours les pièces des USA mais j’ai récupéré le dernier lot de zingage donc j’ai pu remonter la colerette de la boite à air et j’en ai profité pour faire quelques photos

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 et voici la bavette ar…home made

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 salut

j’ai reçu un peu de pièces, cela me permet de remonter le bas moteur

donc préparation des carters, mise en place des roulements, de la boite et de sa sélection et du vilebrequin

pose de la pâte à joints et c’est parti

 

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 montage de quelques périphériques : 

 

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 la cloche d’embrayage est hs et cela n’éxiste plus en neuf, c’est introuvable en occase en état correct

j’en ai cannibalisé 2 pour en assembler une. Même la presse en a bavé pour dégager les rivets, je suis monté à 18 tonnes de poussée sur des rivets de 8mm de diamêtre!! J’ai récupéré les meilleures morceaux et je vais faire riveter à la presse une cloche nickel

 

.                         jps

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[jme]

Euh … jps94 ‘faut pas lui casser les burnes et pis c’est tout !

Respect.

🙂

[jps94]

 je n’arrive plus à passer les photos sur MX2K…

le moteur du 125 est terminé et posé dans le cadre

le remontage du moteur du 490 est commencé mais il me manque des pièces

j’ai commencé le 250 CR en attendant les pièces manquantes…

les photos sont dispo sur mon blog, je vais essayer de trouver une solution pour passer les photos

 

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essai photo 

[jps94]

 salut

le 125 YZ est presque terminé, j’attendais le pot de détente que je viens de recevoir et je n’ai plus qu’à fabriquer le silencieux mais ça ne va pas être facile de rester à la hauteur du pot (fabriqué en France, et pas par un pro !!!)

 

          .jps

ps: voici un lien valide de mon blog

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