Suite au message déposé le dimanche 24 avril 2011 concernant le MC St-Mihiel par "Fandemx" , voici les réponses :
1°) 4 heures d’attente entre le contrôle administratif et le technique:
Il ne faut pas oublier qu’il y avait plus de 300 pilotes sur deux jours.
2°) 25 euros d’engagement pour 2 tours (promo et trophée):
Il y a eu pour les 2 séries promo et la série trophée:
– 10 minutes d’entrainement, 10 minutes de chrono, et pour les non-qualifiés 1 manche de 10 minutes + 1 tour.
3°) Concernant les chronos:
Le MC St-Mihiel n’est pas responsable du chronomètrage.
Certains pilotes ou amis de pilotes sont venus chercher plusieurs transpondeurs en 1 fois. A savoir , si ces transpondeurs ont bien été attribué aux bons pilotes.
4°) Absence de commissaires sur une longue suite de sauts:
24 commissaires étaient présents au bord de la piste. A noter, qu’il peut y en avoir que 12.
5°) Modification du circuit sans réhomologation:
L’homologation d’un circuit se fait sur le tracé de celui-ci, et non pas sur son contenu.
En effet, il est formellement interdit de modifier un tracé mais pas d’ajouter ou de supprimer des sauts.
Par ailleurs, les vagues réalisées sur le terrain sont conformes à la réglementation. C’est-à-dire, espacées de 6 mètres minimums avec une hauteur de 50 centimètres maximums, donc ne pas qualifier ces vagues comme des woops.
6°) 6 blessés avec fractures:
2 pilotes ont été évacués vers l’hôpital de St mihiel pour des radios; aucune fracture de déclarée.
7°) Trou énorme de 4 mètres de profondeur:
Encore une fois exagéré! Ce trou a été balisé et sécurisé comme il se doit, laissant un passage largement suffisant pour les pilotes.
Aucun incident à ce sujet.
8°) Poteaux en fer (fer à béton) à moins de 2 mètres de la piste:
Il n’y a aucun fer à béton sur le bord de la piste.
Pour info, aucun pilote n’a touché de supports d’arrosage. Il faut m’expliquer comment procéder à l’arrosage du circuit si les asperseurs sont à plus de 2 mètres.
9°) Essai chrono avec plus de 50 pilotes en trophée:
En effet, il y avait 52 inscrits sur la liste mais 5 absents donc 47 pilotes pour l’essai chrono.
Rappel: la règlementation est très claire à ce sujet; un pilote tous les 25 mètres. Notre circuit fait 1800 mètres. Faîtes le calcul !
10°) Départ de la 1ère manche avec 3 heures de retard:
1h30 exactement, dont 30 minutes de retard pour le médecin, cela peut arriver, et 1heure liée à la modification du terrain et à l’arrosage.
11°) Gamin de 8 ans menacé de disqualification pour oser préparer sa trace:
Déjà, ce n’est pas le gamin qui s’est fait reprendre à l’ordre mais son père, ce dernier n’avait rien à faire sur la grille de départ.
12°) Pilotes refoulés car arrivés à moins de 10 minutes de la procédure de départ:
Désolé, mais encore une fois, il y a un règlement qui doit être appliqué.
J’espère avoir apporté un éclaircissement à chacun d’entre vous.
Le terrain de St mihiel me semble bien sécurisé, quant à l’organisation des choses peuvent être améliorées. Nous sommes à l’écoute de conseils plutôt que de critiques afin de faire évoluer les choses.
Ces critiques persistent déjà depuis plusieurs années, quoi que l’on fasse au niveau du club , ça ne cessera jamais.
De plus, il n’y a eu aucune plainte du FRANCE, MX1 et MX2, comme souvent se sont les catégories promo et trophée qui posent problème.
Cela va finir que les clubs ne prendront plus ces 2 catégories, qui je le rappelle son des catégories "motocross loisirs".
Dernière chose, vive la Belgique peut-être, mais expliquez moi pourquoi certains Lorrains partis roulés en Belgique, sont maintenant de retour sur nos circuits et idem pour l’UFOLEP…
Une chose est sûre… je tire mon chapeau à tous les présidents de club et organisateurs car avec la quantité d’âneries que l’on lit sur le net, celà ne donne pas envie de prendre la relève.
Emmanuel DESENZANI
MC SAINT MIHIEL
, le il y a 13 années et 2 mois.
7.9 € TTC
