Bonjour , je post ce message car je commence à serrer !!!
j ai un Honda CR de 2001 qui a toujours bien fonctionné (une tuerie)
mais depuis que je l’ai emmener a faire chez un mécano révision , nettoyage carbu et changement des joint sou de fourche ! Plus rien ne va !!
je les ramener trois fois au mécano mais le mec me dit qu’elle devait déjà deconner avant . Bref . Je sais maintenant que le gars c est un mauvais !!
Les symptômes :
1. Moto qui broute , comme si elle était froide tous le temps Sauf quand je reste accélérer à fond plus de 5 seconde donc faut la faire crier pour tourner correctement
2. je consomme un truc de ouf je vide mon réservoir quand mes potes en enduro perde 1litres
3. Mon pot craché de l essence noir
4. mes bougies me font q1 sortie ou 1 plein ou 1h …. mdr
j ai commencé par changer le niveau de cuve car d après moi sa venez de la
la moto tourner mieux , mais conso et bougies et perte d essences par le pot idem.
bref réglage de aiguille etc rien n,y fait
quand j ai réussi à avoir des réglages , j était en dehors des clous — exemples
Vis d air dévissé a fond et aiguille au dernier cran en haut
puis toujours conso de ouf , bougie
en ce moment je touche au gicleur principale qui est un 420
j arrive à descendre à du 200 c est ouf je sais mais là je suis au 3ème cran de l aiguille et vis d air à 3tours au ralenti (qui cal pas ) et je crame pas mais bougie …
PAR CONTRE
Quand j ouvre à 70 pour 100 et au delà je m engorge ……
vous allez me dire oui ton gicleur et trop petit
mais pourtant elle ne s engorge pas de suite – elle marche de la bombe puis au bout de 4sec a fond elle s engorge .
sa me fait penser au niveau de cuve !!
sauf que je pense être au max du débordement !!!
VOS LUMIÈRE SVP!!!
, le il y a 4 années et 7 mois.
