Je suis tout à fait d’accord avec gérald 75016 en signalant le problème de boite de vitesse. En 15 ans de compétition c’est la 1ére fois que je rencontre cela:
Le lundi de Paques lors d’un cross inter, bien parti dans la roue de nicolas aubin et marvin musquin dans le premier tour, a l’appel d’un saut mon pignon de 2eme a cassé.Conséquence: Grosse chute impressionnante (hématome, trauma multiple)+ casse matériel beaucoup de degats. Aux regards de 5000spectateurs+journaliste et photographe( qui a pris ma chute en raffale). Le lendemain j’ai fait un courrier AR à honda pour leur signaler le disfonctionnement.
A ce jour toujours pas de réponse à ma lettre, j’ai téléphoné des dizaines de fois, ils m’ont répondu que j’étais un "cas isolé". Ayant des connaissances dans le milieu du motocross je me suis renseigné et il s’avére qu’il y avait déjà des dizaines de casse et par des pilotes de haut niveau.
Résultat pour réparer pas possible comme par hasard pas de pignon de disponible avant 8 semaines. Je me suis renseigné auprés des vendeurs Belges, qui eux m’ont précisé que certains avait été retiré de la vente sur probléme qualité. Etant inscrit au Trophée Honda, j’ai été obligé de louer une moto pour 4 courses de ligue. Vous venez d’investir 8000€ dans un 450crf 2009 qui au bout de 20 heures connait des défaillances, vous etes contraints de vous débrouiller seul sans aucune aide de chez honda c’est démoralisant. J’ai reglé toutes les piéces, la main d’oeuvre et la location, le seul geste que honda a accepter de faire c’est de récuperer des piéces 2 semaines plus tôt que prévue. J’ai fait 400kms pour aller les chercher (donc frais de route et perte de temps), je trouve cela très grave de la part de honda de faire croire aux gens que nous sommes des "cas isolés", lorsque le probléme incombe +50% des 450crf.
Je tiens également à préciser que le responsable technique honda du 78 département à signalé à mon concessionnaire qu’il n’avait pas eu connaissance de ce gros problème.
Je pense que cette personne est incompetente en sa qualité, le domaine du cycle lui conviendrait mieux!!! et il est d’une mauvaise foi. Cette personne se reconnaitra surement, je peux même lui signaler le nombre de boites que certains bons pilotes ont cassées. Par ailleurs, cette moto a beaucoup de qualité moteur injection, partie cycle.
Probléme: Boite de vitesse + embrayage à 4 ressorts au lieu de 6 auparavant. rajout d’un embrayage HINSON à 850€ et cela est resté identique en 2010. Alors je vous souhaite de ne pas casser avec les 2010 car croyait moi la saison en prend un grand coup. Moi je pense que je vais changer de couleur car trop dégouté du SAV honda et de leur mentalité… Ils sont juste doués pour débiter votre compte après c’est sans suite pour vos problémes.
7.9 € TTC
