Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › Pourquoi DV doit rouler en Europe en 07!
et financièrement, une moto d’usine en europe sa s’accompagne d’un chèque de combien ?
parceque si c’est à la façon de Demaria à l’époque Honda pepsi, le choix risque d’être vite fait.
je suis sûr qu’un top privé us (genre nick wey) doit gagner autant qu’un pilote usine euro, everts mis à part.
‘le verrais bien à l’Assoluti le DV,
20° au mois de Mars, la bonne terre, les terrains pas troués pour un sous, les bastons avec Fede, la carbonara saupoudrée de parmac’ et le demi de Barbera, le shopping à Milan, etc etc
C’est pas bon ca!?….
😉
Honda Martin, David ???
Sérieusement ???
J’espère que t’as des garanties suffisantes, hein…
😉
Et question suspension, ils ont fait des progrés depuis l’an dernier dans les réglages chez Martin ?
Allez, gaz, on est dans la dernière ligne droite, puisque le DV, il a annoncé qu’il aurait pris sa décision au plus tard pour Glen Helen…
Pas de mauvaise surprise, hein David…
😉
cad?
Ben, vu le titre du post…
ben tu vas pas rouler honda au moins ?
Ah là là, David, je suis déçu, déçu, déçu…
Sais pas si je vais m’en remettre, d’ailleurs…
😉
si maintenant le David il n’écoute même plus nos conseils, à quoi on sert alors ?
De mémoire, début 2006, quand on pourrissait le DV avec ses résultats grandioses, certains lui avaient fait remarquer que Nick Wey, avec sa Honda privée, s’en sortait autrement mieux, il nous avait déjà répondu “Oui, mais lui, il a un moteur PC et des suspensions RG3, pas du bricolage de pinpins”… Et voilà… Ils les voulait, il les a! C’est vrai qu’elle a plutôt l’air de marcher pas mal, cette mob…
Sauf que, visiblement, le team MDK ne fera plus appel à PC l’an prochain pour préparer ses moulbifs…
Prépa “maison”, si j’ai bien compris…
Oui, mais on peut aussi bien “s’entourer” de gens compétents …
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