Salut les gars….Je ne voulais pas intervenir jusqu’ici sur ce forum en ce qui concerne la saison 2007 et la nouvelle formulation des championnats lorrains FFM. Je pense que beaucoup d’entre vous me connaissent, ainsi que mon ouverture d’esprit en ce qui concerne les relations FFM/UFOLEP. Néanmoins, étant président de la commission de MX de la ligue de lorraine je me dois de faire mon travail de manière objective, et croyez moi, il n’est jamais facile de contenter tous les intervenants dans un championnat, qu’ils soient dirigeants, organisateurs, concurrents..
Aussi, j’ai attendu volontairement que les réunions de fin d’année se soient déroulées avant de vous soumettre les grandes lignes de la saison 2007 en lorraine. J’aurais bien voulu faire une réunion débat en invitant les pilotes et les organisateurs pour discuter autour d’une table de leur avenir comme cela avait été le cas début 2005, mais j’y ai renoncé en me rappelant qu’une vingtaine de pilotes avaient fait le déplacement (sur plus de 300 invitations envoyées !…) J’ai donc préféré travailler en concertation avec quelques pilotes de différents niveaux, la ligue d’alsace, et bien évidemment la commission de MX de la ligue.
Voici donc les grandes lignes pour 2007.
Cadets minimes :
Création d’un championnat alsace-lorraine se déroulant sur l’intégralité des manifestations inscrites au calendrier des deux ligues acceptant cette catégorie. Droits d’inscription inchangés, un classement séparé pour les alsaciens et les lorrains permettant de sortir trois classements : alsace-lorraine/ alsace / lorraine. Il sera retiré les cinq plus mauvaises manches pour le championnat de lorraine (pour ceux qui ne feront pas les 14 ou 15 courses du calendrier…) L’alsace lorraine se déroulant sur l’intégralité des manches, nous n’avons pas encore déterminé s’il y aura ses manches joker ou pas. Je doute qu’il y ai en 2007 un interligue 85, aux vues des relations médiocres que nous entretenons avec d’autres ligues limitrophes…Enfin, je vais faire mon possible pour fédérer nos meilleurs éléments en 85, j ‘aimerais tant que les MULLER TH, MULLER A. BORMAS . OUDIN. FEBVRE. BOULANGER COLLIN. BILOUTE. BELISON. GRAULUS et j’en passe se retrouvent ensemble derrière la même grille, nous aurions un championnat avec de la gueule !!!!Pour cela nous réorganisons des week-end entraînement ensemble et Louis De Simone se propose de faire des programmes de préparation pour chaque gamin, je dois préciser que c’est en grande partie grâce à lui si j’ai mis de côté les différents que j’ai avec notre président(grrrrrr…) pour me consacrer à nouveau à l’avenir de nos gamins en lorraine.
EXCELLENCE / NATIONAUX A et B.
La grande nouveauté est la création d’un championnat alsace lorraine excellence, réparti en deux catégories MX1/ MX3 et MX2.
Seuls les licenciés NCA pourront y participer. L’alsace accueillera ce championnat sur l’intégralité de ses épreuves, la lorraine sur 3 ou 4 à cause d’un nombre importants de manifestations organisant un championnat de France ou une épreuve spécifique (Master kids, trophée des champions…)
En ce qui concerne le championnat de lorraine, tous les pilotes (oui, oui, tous !!!) qu’ils aient une licence A ou B seront répartis en fonction du nombre et des cylindrées en plusieurs groupes pour une séance d’essais libres et une séance chrono qui déterminera les pilotes qualifiés pour participer aux manches de championnat, ou aux manches de non qualifiés en fonction de leur niveau . Si par exemple, il y a trois groupes, on retiendra les 13 premiers chronos de chaque groupe pour le championnat excellence (3×13= 39 pilotes), du 14 au 26 e et du 27 e au dernier chrono, pour deux catégories appelées régionale a et b, ne donnant pas droit à un classement officiel cumulé . A noter que cette sélection par le chrono a plusieurs avantages à mon goût : déjà cela évite aux petits malins de s’inscrire dans une catégorie plus faible que leur réel niveau, cela laisse la place aux jeunes dans les catégories inférieures, et si les même petits malins rendent volontairement la main au chrono pour passer à la trappe des qualifs, ils rouleront dans une catégorie ne comportant que des pilotes non qualifiés. Difficile alors de faire le cake le lundi matin au boulot ou dans le lotissement pour vanter des prestations artificiellement gonflées comme c’était le cas jusqu’à lors quand on « végétait » des années dans une catégorie normalement réservée aux débutants ! D’autre part la séance chrono peut apporter du rythme, créer une dynamique et puis aussi concrétiser les réels écarts entre les pilotes … Et puis je pense qu’on a eu bien du mal a avoir nos transpondeurs alors autant s’en servir. Le support de celui ci sera vendu 6 € avec sa goupille (je trouve cela normal…)
Les cinq premiers du trophée 2006 devront prendre une licence NCA, les suivants sont invités à le faire…Les pilotes qualifiés en excellence avec une licence B ne marqueront pas de points (c’est comme ça, c’est la réglementation fédérale) 2 manches par catégorie si les cylindrées sont séparées, trois en excellence si open.( en fonction du nombre de pilotes)
Le championnat alsace lorraine sera doté de lots (environ 4000 € en valeur marchande) ceci à la fin de l’année. Droits d’engagements identique à 2006 18 €. Calendrier exact du championnat de lorraine et d’alsace lorraine très prochainement…Je salue l’initiative de madame la présidente de région UFOLEP qui m’a demandé nos dates pour éviter le chevauchement des épreuves FFM et UFOLEP
Je ne manquerai pas de vous apporter les précisions nécessaires en tant voulu . Vous pouvez me joindre au 03 83 49 42 25 pour aborder des points précis, mais évitez de me déranger aux heures de repas, j’suis pas de bon poil si on me dérange quand je mange ! (non mais…)
M
, le il y a 17 années et 7 mois.
7.9 € TTC
