[stab]

Voila faut que je change le piston de ma 125KTM 99 sous peu mais je sais pas trop koi prendre:

…….origine a 135 euros …..arghhh, alors je suis allé chez BUD qui vends des kit pistons a 99 euros !

Ces pistons, ils valent quoi ? c’est pareil que VERTEX (93 euros) ??

si il y a d’autres choix, donnez vos idées :), je pense a wiseco par exemple mais boff..

@+

[felix_408369]

Les Vertex et les origines ce sont les même(c’est marqué sur le piston)Par contrre fais gaffe quand tu remontes le tout à ne pas coincer la valve sinon tu auras l’impression de rouler avec un Solex bridé!!!!!!!
(experience vaicue)

[stab]

OK, je te crois pour les vertex, mais la difference de prix est qd meme pas negligeable, alors a quoi est-elle due ?? 250frcs d’écart ca se connait qd meme….

[Anonyme]

MOI JE TE CONSEILLER DE PRENDRE UN PISTON FORGE IL EST PLUS CHERE, MAIS IL TE FAIS UN AN SANS PROBLEME.

[Anonyme]

j ai la meme moto que toi 125 ktm 99 je viens de le changer il y a 1 mois pour 1 piston d origine forger pour etre sur de mon coup car en 99 les piston d origine n etais pas des vertex a toi de voir a +.

[stab]

hmmm oui vous avez l’air unanime sur les pistons origine, mais va falloir que je fasse la manche une semaine 🙁 eh oui vu le prix que ca vaut j’espere que c un bon investissement …..

au fait j.mi.2 la tienne a-t-elle bcp de compression ?? moi je peux demarrer a la main on dirait une 50 cm3 (mais elle marche tout a fait bien)

[Anonyme]

moi c est pareil il n y a pas trop de compote comparer a 1honda cr mais elle marche mieu que mon pote qui a 1 cr 2000 a bas regime et moyen regime la ktm marche d enfer il manque juste 1 peu d allonge a haut regime mais on peu pas tt avoir . a+

[Anonyme]

slt je ne peut pas te dire les reglages carbu le proprio precedant a fait preparer le moteur ca marche bien alors pas touche lol.sinon la transmision c est 13x52j ai essayer 13x50mais bof ,pour repondre a happy mx plomion pas terrible les resultats 18 et19 en promo dur de rivaliser face a des 250cc ou 426cc sur un terrain comme plomion enfin c est comme ca et toi tu roule en picardie happy mx .a bientot.

[stab]

moi en bas regime elle a tendance a s’engorger si je dose pas les gazs…. est-ce que ca te le fait ?
de ce fait les bas regimes ne sont pas super faciles a exploiter.
Une question: quels sont tes reglages carbu ??? (aiguille et gicleurs principal et ralenti + vis d’air).
Moi je suis : – 178 principal
– 45 ralenti
-1.5 tour d’air
– aiguille NOZH 3ème cran
mais ces reglages faits par le precedentsproprio ne correspondent ni a l’origine ni a ce que conseille motoverte pour un rendement optimum….. donc si tu as modifié qqch a ce niveau la dis le moi.
Par contre moi aussi je marche bien comparé a une CR (de 89 lol) mais c’est en allonge que je passe devant…… bizarre. Aussi, quelle est ta transmission ?

[happymx]

en effet je roule en picardie,et d’ailleurs tu me dis bonjour chaque course.
a plomion tu étais seul, ou était la bande à flash?????

[stab]

hmmm oui je veux bien te croire que ca marche avec un moteur préparé…. mais tu as un piston origine avec un moteur « bidouillé » ? moi ma transmission est 13×50 mais vu que je suis d’origine apres avec une couronne plus grande je vé manquer d’allonge.

Au fait lol c’est quoi ces maniere d’empieter sur mon post pour parler de vos courses!!! …. non je déconne :p

ps: j.mi.2 si tu as des photos de ta bécane envoie les moi plz histoire de voir a koi ressemble les meme becanes que toi

[happymx]

eh j.mi.02 pour avoir du gaz eu haut il faut tourner la poigné (rires)
alors plomion c’était comment?

[Anonyme]

happy mx peut tu me dire qui tu es tu as l air de me connaitre a bientot

[happymx]

eh j.mi.02 demain je roule à amigny si c’est ouvert
je te donne un indice si tu connais mouloud alors tu me connais.
merci de rester discret sur le forum

[happymx]

désolé stab mais ayant une yam, je ne peux de donner des conseils,
j’en ai donc profité pour faire un p’tit coup coup à mon pote jean mi.

[Auteur]

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