En effet un titre SX ne t’ouvre très peu de portes (tout comme un titre MX français d’ailleurs). En revanche les résultats établis depuis quelques saisons par Fabien (tout comme Cyrille) sont significatifs par rapport a certains résultats réalisés par des pilotes mis sur le devant de la scène. Je pense sincèrement que tout deux payent leur franc parler et une certaine franchise. Les aides octroyés par les importateurs sont plus conséquente d’un pays a l’autre alors autant se vendre aux meilleurs.
Notre championnat national bat quelque peu de l’aile surtout la catégorie MX1 alors a quoi bon chercher ici ce qu’ailleurs on vos offre sur un plateau. En GP, combien de Teams en 2010? Combien de places disponibles? Combien de pilotes sur la touche? Combien de pilotes blessés ou convalescent cet hiver? Des pilotes comme Fabien et Cyrille ont une carte a jouer dans ce cas précis, il serait plus que jamais temps de leurs donner PLUS de confiance. Pourquoi pas des tests avec temps de référence en cette période de transferts? Des pilotes plus jeunes et moins titrés y participent bien avec aucune certitude…
Je suis un fervant défenseur des pilotes Français en l’occurence Fabien que je suis depuis pas mal d’années, je perciste et je signe que la sentence a assez durée et qu’il faut redonner plus de chance et mouvement a un talent égratigné par un politique nombriliste (les initiés et avertis comprendront!). IL EST VRAIMENT DOMMAGE QUE DES PILOTES DE CETTE QUALITEE AILLENT TENTER LEUR CHANCE OUTRE-FRONTIERES VOIR OUTRE- ATLANTIQUE.
Nos dirigeants devraient agir dans ce sens avec BEAUCOUP plus de partialité et non mettre les batons dans les roues de TOUS nos pilotes de pointes.
Un renouveau au niveau fédéral s’est mis en place et c’est tant mieux, ouffff il était temps, les compteurs sont donc mis a zéro, messieurs les responsables reprenez un peu la barre et usez de votre jeunesse pour redynamiser le reservoir qui est plus que perçé.
, le il y a 14 années et 10 mois.
7.9 € TTC
