Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › MX US 2015 Rd 1 Hangtown…
Toupareil. Je me souviens d’une époque pas bien lointaine où les ricains expliquaient que la grande différence chez eux par rapport à l’Europe, c’était la "profondeur" du pack…
Superman manque un peu de bras, étonnant, hein? Celà étant, c’était globalement propre à défaut d’être palpitant, et on l’a même vu doubler des mecs… Au finish, journée typique à la Cripou, un coup pas mal, opportuniste, et un coup en marche arrière… Sans roulage, pas de miracle…
NIveau style, je l’ai trouvé nettement mieux que sur la Yam…
Lui, ça s’arrange vraiment, vraiment pas, hein…
;-(((
Difficile de dire le contraire… Ca fait chier, lol!
Il est allé au charbon, rien à dire. Et il nous a même épargné son sempiternel clicker pourri… Baker a fait du bien à Ouin Ouin la pleurniche, c clair…
Bon, j’espère bien que J-Mart va nous en faire du p’tit bois…
;-)))
Heu… Même peu renseigné, t’as réellement pu imaginer une seconde qu’il était à 100%?
;-)))
C’est toujours bon de se quitter sur une bonne rigolade…
Tu savais pas que la Giloooose est une grosse tanche?
;-)))
Quelle 1ere manche de Cianciarulo, pour un gars qui n’a pas roulé en outdoor depuis des lustres ! Martin solide, Musquin pareil, ces deux-là vont jouer le championnat, avec des coups éclats de Webb et AC. C’est bien parti, cette saison US.
Moi, je me poile toujours autant, avec MXA… Morceaux choisis…
Josh Grant. Josh crashed at Lake Elsinore early in the week and bit his tongue and hit his head. He decided to sit out Hangtown. Of course, the obvious question was, “Why would any National rider practice for the AMA Nationals on the dry barren wasteland that is the Lake Elsinore track?”
Christophe Pourcel. Not good. Not bad. Just a visiting Frenchman out for a Sunday ride. As expected, Christophe was pretty good in moto one and not as good in moto two. Riding yourself into shape is not the best strategy, but that’s what happens when you are plucked off the couch.
Team Kawasaki. Didn’t they use to have a race team? The highest placing Kawasaki riders were the surprising Chris Alldredge in the 250 class (3rd) and the always steady Aussie/Canadian/American hybrid named Brett Metcalfe in the 450 class (7th).
hey le prof c’est bon !tu lache l’affaire un peu ?
puté mais c’est pas vrai ce mec
"il etait pas 5 il était 8 et alors ?? qu’est ce qu’on en as a foutre enfant roi
il est top tout de méme
après avoir regardé les deux manches lites hier soir, je me suis fait les mêmes réflexions…
Il faudra attendre quelques épreuves avant qu’AC50 soit au top physiquement sur la longueur des deux manches, car il me paraît être le seul à pouvoir arbitrer le duel Martin vs Musquin (le blessure de Web devrait l’handicaper un moment…).
Au passage, l’effet Baker sur MM25 en outdoor m’a surpris, je ne le voyais pas aussi "facile"…
PS : d’accord aussi en ce qui concerne l’excellent duo au micro, complémentarité est le mot qui me vient à l’esprit…
Vu hier la démonstration de Tomac…impressionnant à tout point de vue…quel pilotage, notamment en seconde manche, quand on voit l’état de la piste….
Ca promet pour Glen Helen, autre juge de paix en la matière….
Technique moyenne, hein, quand même, comme Rock l’a très bien souligné…
;-))))
en dépit du fait que je n’ai jamais été pilote, que par définition je n’y connais rien en technique…, je trouve que le gars Tomac maîtrisait son sujet, mieux il était le seul à "jouer" avec la piste sur certains enchainements "couillus"…
Rock n’a pas du voir la même course que moi….quand bien même il s’y connaît bien mieux que moi…
🙂
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