Dilhat, pour l’anecdote : ATK fut fondée par un inventeur autrichien, Horst Leitner, qui résidait en Californie du sud. Ce dernier a revendu sa boîte au début des années 2000 à un homme d’affaires nommé Ken Wilkes qui l’a lui-même revendue à Franck Withe, un mec basé en Utah.Ce dernier, qui possède toujours la marque ATK aujourd’hui, a continué à vendre les (très) traditionnelles ATK avec les (très) traditionnels moteurs Rotax. Enfin, jusqu’à ce que Rotax coule une bielle… Pour continuer à vendre ses machines, Withe s’est tourné vers ce qui restait du projet Cannondale en rachetant tous les brevets avant de se creuser la tête pour résoudre tous les problèmes de fiabilité (piston défectueux, carters moteur poreux, etc. Franck Withe est toujours propriétaire d’ATK et, depuis, il vend des Cannondales enfin fiabilisées sous le nom d’ATK. Pour les très rares possesseurs d’une MX400, c’est vers lui et ATK qui faut se tourner pour récupérer de la pièces détachées.