[Gator]

oneseventyone a écrit :

J’ai trouvé!

Un accessoire dont le ratio utilité/ qualité de conception et réalisation me rappelle une formule qu’utilisait souvent un des mes ex-boss: « Ca, c’est vraiment écraser une mouche avec un marteau-piqueur »…

[oneseventyone]

gator a écrit :

oneseventyone a écrit :

J’ai trouvé!

Un accessoire dont le ratio utilité/ qualité de conception et réalisation me rappelle une formule qu’utilisait souvent un des mes ex-boss: « Ca, c’est vraiment écraser une mouche avec un marteau-piqueur »…

Mdr

[amlodipine]

C’est donc du titane.

Ne serait-ce pas des blocs pour poser les pieds sur la grille de départ. Tu peux les empiler suivant la taille du pilote ?

[oneseventyone]

amlodipine a écrit :

C’est donc du titane.
Ne serait-ce pas des blocs pour poser les pieds sur la grille de départ. Tu peux les empiler suivant la taille du pilote ?

Oui! Et non, c’est juste pour les enquiller ensemble pour le transport, et pour bien qu’ils se « fixent » à la grille en feraille.

Y’a une photo de ceux du HRC qui trainait, sûrement au moment de A1 je crois, ils étaient assez « classe » aussi.

[Gator]

And we have a winner!

Ces sublimes « machins » full titanium fabriqués à la mano ne sont ni des vases d’expension, ni des flasques à whisky, mais en effet les cales qu’utilisent les pilotes PC pour poser leur papattes sur la ligne de départ, les petites languettes permettant à la fois de les fixer au grillage posé sur le sol et de les emboîter l’une dans l’autre pour les trimballer… Overkill!

[amlodipine]

N’est-ce pas un peu exagéré ?

Ou alors c’est le travail de fin d’étude du stagiaire.

[louis De simone]

gator a écrit :

oneseventyone a écrit :

J’ai trouvé!

Un accessoire dont le ratio utilité/ qualité de conception et réalisation me rappelle une formule qu’utilisait souvent un des mes ex-boss: « Ca, c’est vraiment écraser une mouche avec un marteau-piqueur »…

Pfouuu venant de toi je m’attendais à un truc technique mais là ton ex boss détient la bonne formule 😉

[Gator]

amlodipine a écrit :

N’est-ce pas un peu exagéré ?

Les teams adorent fabriquer ce genre de trucs… J’ai déjà vu des supports maison en titane sur lesquels poser les réservoirs démontés, d’autres pour ranger les clés en T tout en carbone, et il y a souvent des détails full factory sur les chariots à pièces détachées qu’il amènent avec eux en bord de piste…

[louis De simone]

gator a écrit :

amlodipine a écrit :

N’est-ce pas un peu exagéré ?

Les teams adorent fabriquer ce genre de trucs… J’ai déjà vu des supports maison en titane sur lesquels poser les réservoirs démontés, d’autres pour ranger les clés en T tout en carbone, et il y a souvent des détails full factory sur les chariots à pièces détachées qu’il amènent avec eux en bord de piste…

Le but étant que les passionnés en parlent et apparemment bingo 😉

[Gator]

Boah, ça m’a semblé une bonne question pour notre petit jeu…

Et je crois qu’ils font juste ça pour se faire plaisir.

;-))

[Gator]

Histoire de pas se charger inutilement en bord de piste, les mécanos aiment aussi beaucoup les clés en titane à troutrous de chez Motion Pro… Sépabo?

;-))

[louis De simone]

gator a écrit :

Histoire de pas se charger inutilement en bord de piste, les mécanos aiment aussi beaucoup les clés en titane à troutrous de chez Motion Pro… Sépabo?
;-))

Ça j’aime , la classe à Dallas 😉

[Motobécane]

gator a écrit :

Histoire de pas se charger inutilement en bord de piste, les mécanos aiment aussi beaucoup les clés en titane à troutrous de chez Motion Pro… Sépabo?
;-))

Mouais…, bof…, ça brille beaucoup moins que les chrome vanadium de Catavana, et question poids elles sont peut-être encore moins lourdes les Catavanas !

[Gator]

Un clé de 10 pèse 57g.

Si tu as mieux en acier, n’hésite pas à nous filer le lien.

[savemxgp]

amlodipine a écrit :

N’est-ce pas un peu exagéré ?
Ou alors c’est le travail de fin d’étude du stagiaire.

Ah c’est sûr, quand t’as vu Bolley et ses cales en bois à l’époque où il est passé en 125 tu peux trouver ça un peu « too much »…

[Auteur]

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