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Et pourquoi ça?
Passk’elle était dispo, lol !…
Explication des plus légères, cher Maître…
Fallait pas être vice-champion, à l’époque pour avoir le 2?
the mx addict a écrit :Faut croire qu’ils avaient dû faire une exception, genre le 22G de Reed ou le 6G de Martin en Mondial récemment…
Sachant que le malheureux Dédé ne pouvait porter la plasque qui lui revenait de droit…
Malherbe 2° 86 est retraité MX en 87, le Dakar c’est 88 …
on peu noter aussi qu’il avait minimisé le dossard camel …
Au temps pour moi…
Faut croire qu’ils avaient dû faire une exception, genre le 22G de Reed ou le 6G de Martin en Mondial récemment…
Sachant que le malheureux Dédé ne pouvait porter la plaque qui lui revenait de droit…
Cette tenue, c’était quand même grave la classe, une de mes all-timers.
ganjaman a écrit :Cette tenue, c’était quand même grave la classe, une de mes all-timers.
D’accord à 100 %…
’97, la Kawa JHK, c’est Bolley, et la Suz’ Bieffe, je sais pas… Bervoets avait le 2, Coppins sans doute un numéro plus petit que ça, non?
Et je ne sais absolument pas où…
C’est pourtant bien Coppins! (à Foxhill)
Ha ouais, Foxhill, j’y étais l’année suivante, j’aurais pas reconnu, hein…
;-))
Un chouia moins de ciel bleu, peut-être ?
😉
Vu le niveau de difficulté de celle-là, on se contentera de l’identité du pilote…
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