Les pilotes du MX mondial se bougent enfin le tafanari!

[gg83]

Voici leur lettre ouverte à la FIM:

November 3, 2004

LETTER SENT TO THE PRESIDENT OF FIM BY THE RIDERS OF ALL MX GP CLASSES

– press release –

Dear President Zerbi,

We, as MXGP riders, have read your open letter with interest and fully understand the responsibilities we have with respect to the image we give of our Sport in the media.

Following the “heat” of the South-Africa GP, Stefan Everts and Mickael Pichon issued public statements apologizing for the incidents, which was, in our opinion, a positive and responsable move on their part.

While such incidents are obviously deplorable, one must keep in mind that Motocross is a tough sport and that close racing sometimes involves unintentional contact.

We trust the Disciplinary Commission to make a good evaluation and take fair decisions on the matter.

However it seems to us that there are other issues, of much bigger importance, that threaten the “spirit” of the MXGP’s.

We would like to use this opportunity to publicly expose them to you, as communication with the promoter who runs your MX championships has been nonexistent.

Among other one-way decisions, Youthstream plans to not pay the riders any prize money anymore, while claiming record attendances and TV audiences. How is this possible??

Motocross is professional sport, one of the most dangerous.

Racers face high risks of injury, all the time. Denying us any financial retribution for taking those risks and putting on the show for spectators and TV is not only demoralizing, it is insulting.

We, professional GP Motocross racers and FIM members, understand our responsibility to give a good image of Motocross.

We also expect our federation to represent us and protect our legitimate interests.

It is no secret that the current situation of the GP’s is far from the idyllic review given at the press conference in Lierop.

Youthstream’s business might be successful.

But Clubs, Teams and Riders struggle under the decisions made without any consulting.

We would appreciate to know your position on this situation as well.

Respectfully,

The MX GP riders

@+

[tomtomf]

Bien bien bien!!! En plus ils ont à peu près fait le tour de tous les sujets (image, paie, problèmes clubs, etc, etc…).

J’ose espérer que c’est un pas pour la marche vers un cross mondial meilleur.

[gg83]

oh oh y a quelqu’un? Il y a peu, tout le monde regrettait le manque de prise de position du milieu du MX, et quand se profile le début d’une prise de conscience globale des acteurs, c’est le silence radio? Pas deréactions Dogfish, MXstory etc….? @+

[pastrana le lapin]

je suis bien la gg, mais j ai quelques lacunes en anglais, alors je n ais poa tout compris!!!
voila

[airwell]

y’a pas une faute à la dernière ligne …je pense qu’ils ont voulu écrire :

“We would appreciate to know your position on this situation as speedwell.”

non ?

[pastrana le lapin]

et pourquoi poa airwell au lieu de speedwell ?

[airwell]

parceque l’auto-congratulation est assimilable à de la masturbation intelectuelle …..

donc condamné par JPII , MC émérite au va t’y quand !!

😉

[pastrana le lapin]

jp2 on l avait oublié celui la !

[jazz 375]

Oh ! GG83, la star du forum 😉 Que veux-tu que l’on rajoute si ce n’est que c’est vraiment une bonne initiative que les pilotes de GP se serrent les coudes et présentent un front unis face à la FIM et à LUNGO. En tout cas c’est une position courageuse à l’heure où les teams ne sont pas nombreux et où les guidons sont rares. Ceci dit sait-on combien de pilotes et qui représente ce courrier. Espérons aussi qu’au premier couac ils sachent rester unis sachant qu’un de leur seul moyen d’action fort reste de faire la grève sur la pré grille . Mais il faut savoir que ce type d’action présente des risques pour eux (perte de prime….s’il en reste par exemple) et également pour les clubs organisateurs qui ont du mal à s’en sortir financièrement ces dernières années(OK , tu me dira qu’à ce moment les spectateurs ont déjà payé leurs entrées et qu’on s’en fout mais bon, en général il vaut mieux éviter de couper la branche sur laquelle on est assis).
Enfin bref une initiative courageuse qui devra prouver qu’elle dure dans le temps pour être efficace sans nuire aux intérêts des principaux intéressés, c’est à dire les pilotes et les clubs. Qui a dit que la marge de manœuvre est étroite ?

[dilhat]

Très belle lettre, intelligente, on peut garder espoir. Merci de nous l’avoir communiquée.

[yannus]

traduite en français en intégralité aurait été cool

[jazz 375]

Au fait GG83, c’est quoi le tafanari. Est -ce un organe qui ne pousse que chez les gens du sud ?

[martin]

J’aime bien le : “It is no secret that the current situation of the GP’s is far from the idyllic review given at the press conference in Lierop.” C’est autrement plus courtois que le qualificatif attribué à Guiseppe par les médias shakespeariens à ce moment là. “Fucking asshole”, répètaient-ils en choeur …

[guss]

super ! je comprend rien

[jazz 375]

mais mon gars, avec la mondialisation tu n’as plus le choix, il faut que tu te mettes à l’anglais sinon dans 5 ans, 10 au maximum tu ne pourras même plus aller acheter ta baguette

[Auteur]

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