Ouaip…
1 / Le sous-maillot (l’ Hiver)
2 / le Gilet intégral
3 / Le maillot MX (qqfois sous le gilet)
4 / L’ AR du L-B
5 / L’ AV du L-B.
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Le LEATT-BRACE & la dorsale sont 2 EPI INDISPENSABLES ! ! !
Le L-B n’ est pas obligatoire ; la dorsale, oui !
Y’ a pas à réfléchir 3 s’maines =>
* Si vs avez les 2, METTEZ-LES.
* Si vs avez 1 des 2, METTEZ-LE.
* Si vs n’ avez aucun des 2, investissez au moins dès que vs le pourrez ds la dorsale car obligatoire en Course, France & Ligues, & SURTOUT, c’ est 1 “passeport” pour la Vie.
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” … Beaucoup de Pilotes roulent avec le LEATT-BRACE + un pare-pierre + une dorsale.
Type de dorsale : EVS , UFO , First Racing
Type de pare-pierre : EVS , UFO , Thor , etc… “
=> dixit VLA54.
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Je redis :
le L-B ne m’ a jamais gêné à l’ encolure de mon maillot ou gilet ou RXR ou pare-pierre car…
… le L-B se met d’ abord l’ AR puis l’ AV ! ! ! !
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La question du port du L-B sous ou sur la dorsale est à voir selon chacun :
* physionomie perso & réglages des cales (fournies).
* niveau de Pilotage & niveau d’ exigence quant aux sensations.
* épaisseur de la dorsale (perso, c’ est dessous cad sur le dos mais il est possible de placer la patte AR du L-B SUR le haut d’ 1 dorsale => déjà testé !).
* Laissez l’ esthétique 1 peu de côté : perso, j’ Adore la gueule de mon L-B & celle du L-B de mon JO (entièrement visibles car dessus, ou à moitié car dessous).
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Dernier conseil :
=> étudiez BIEN tous les 8 points de réglages possibles => 64 combinaisons possibles sans compter les sangles !
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QlNvsb.
7.9 € TTC
