KTM 600 LC4

[spyke375]

Salut à tous je viens d’acheter un KTM 600 LC4 de 1988, et je recherche de la documentation sur cette moto .

Merci d’avance .

[olivesx]

bon courage !

[dirty harry]

j’en ai eu une… ca se revend comme des housses de cathédrales… j’avais cassé le kick à force d’essayer de la mettre en route ! y a des mecs dans les parcs d’enduro qui posaient des valves schrader sur le coté du boitier de filtre et qui mettaient un coup de start pilot pour la démarrer (véridique !)… un boulet !!! je l’ai fourguée à un concessionnaire à qui j’ai acheté un fantic de trial pour m’en débarasser en faisant croire qu’il avait un client pour la reprise de la mienne… le client en question était un pote (complice?)à moi, passé quelques jours avant et qui “cherchait “ce genre de moto… le dealer était une rave, rassurez vous ! il le méritait ! depuis j’ai eu plein d’autres KT, super motos !

[olivesx]

yes, elle fait partie des breles à éviter, on pourrait citer aussi dans le mêm style : toutes les 125 KTM de 87 à 89, la 125 KX de 93, la 125 RM 2001 pour sa boite, y’en a surement d’autres (peut etre bientot les KXF 250 ?) heureusement la sélection naturelle les fait disparaitres rapidement.

[no show]

OliveSX, pour info, la KX de 92 à éviter et pas la 93. Les embiellages qui cassaient et faisaient des dégâts du tonnerre…

[spyke375]

Merci pour vos reponses, la mienne démarre tres bien il faut 1 ou 2 coups de kick .
Et je m’en sers juste pour la ballade .

[digger]

et quand elle chaude, tu fais comment?
La dernière fois que j’en ai vu une, elle était dans les sables de l’ancien circuit de Loon, et elle brûlait son huile par le trop plein!!!!
Bon courage…

[Auteur]

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