Huile auto dans une 250 CRF ??

[boutsikpol]

Salut,

J’ai une 250 crf de 2004. L’huile ipone préconisée pour les vidanges est une 0w40. Je l’ai toujours fais en 2 temps sans aucun problème mais peut on aussi mettre de l’huile auto ( 0w40 aussi) dans un 4 temps ?? Je ne vois pas ce qui pourrais poser problème. L’intérêt de la chose est bien sûr économique…

Merci pour vos réponses…! ( surtout pour les possesseur de honda avec vidanges séparées boites et moteur )

[tmv]

Apparemment, tu peux (source dernier MX Mag)… Mais pour les 2004, c’est 0w40 et pas 10w40 qui est préconisé?

[cafougnette]

Uniquement sur les CRF, c’est mieux car la boite est séparée du moteur, mais faut pas mégoter sur la qualité

la réponse de motul:

Huile pour Motos/ Huile pour Auto. Quelle différence ?

La plupart des motos 4 temps possèdent des boites de vitesses intégrées, l’huile lubrifie donc à la fois le moteur et la boite. Pour réduire l’usure dans la boite de vitesses et augmenter sa durée de vie, nous utilisons des additifs specifiques pour les engrenages dans les huiles moto 4 temps et cette huile ne doit pas perturber le fonctionnement de l’embrayage.

A l’opposé, pour les autos, nous n’avons pas de problème de boites de vitesses ou d’embrayage donc nous pouvons par exemple utiliser des modificateurs de friction pour réduire la friction dans le moteur et donc augmenter le rendement du moteur.

Pour les motos, nous recommandons d’utiliser des huiles Moto et pour les autos, nous recommandons d’utiliser des huiles Auto.

[boutsikpol]

Merci à vous 2 !

Cafougnette: je me méfie de la réponse de motul…il ne vont pas dire que les huiles sont les mêmes…au prix de l’huile moto, ils n’en vendrait plus…! Ils sont bien obligé de justifier la différence de prix. C’est comme les carburant des grandes marque. Ils sont soit disant super performant et quand les magasines auto les testent, les bénéfices réels sont quasi nuls…

[digger]

Alors ne te pose pas de question.

Mets de l’auto et test sur ton embrayage!

Tu verras à l’usage.

Si tu te retrouves avec de gros frais, il y a fort à parier que tu diras ou penseras très fort que l’entretien d’une moto est trop chère…

[sixdays]

moi le mécano ma dit qu’i avait pas de soucis tu peux mettre de l’huile hauto dedans, ce qui faut absolument c de la 100% synthese

[dcrouzel]

Cà fait 2 ans que je mets de la 10w40 synthése à 3,2 € dans nos Yzf , 250 puis 450 et aucun souci . Vidange toutes les 5 heures maxi . A l’usine , on nous a dit que c’est la même et qu’il mettent l’étiquette qu’on veut . Je la prend par bidons de 25 litres !!!!!!!!!

[showtime1981]

Je mets de la ELF 10W40 Compétition ST , jamais eu de souci…

@+.

[Gator]

Ca prend 13000 tours, une auto?

[zitouner]

J AI MOI MEME UN 250 CRF 2006 A VOTRE AVIS QUELLE EST LA MEILLEURE HUILE AUTO QUE JE POURRAIS Y METTRE MERCI POUR VOS REPONSES

[eric11]

je crois qu il y a que les f1.

Tu peu appeler seb bourdais…

[sixdays]

les voitures prennent peut etre pas 13 000 tours mais sur une bagnole tu vidanges tous les 30 000 bornes, ça peut peu etre compenser non?

[tmv]

Les motos en général ( dont 4 tps routières) ne prennent pas toutes 13000 tours, on utilise pourtant la même huile non? Dites moi si je me trompe…

[smux]

Il y avait eu un comparatif fait par MotoMag il y a une dizaine d’année entre des huiles motos et autos. Bien le top 3 était pour des huiles auto.

Test reconfirmé en 2006 dans un numéro de début d’année. Pourtant avec des moto qui prennent 17-18’000 tr/min.

C’est exactement la même chose mais il y aura toujours des gens pour entretenir la psychose.

[dcrouzel]

J’utilise environ 50 litres d’huile pour deux motos pour la saison à 3,2 € le litre ( synthése 10w40) faites les comptes si je la payais 10 € ou plus et çà depuis plus de 2 ans . Il y en a parce ,qu’ils paient cher ,ont l’impression d’avoir des produits plus efficaces . Combien connaissent précisément l’espacement de leurs vidanges sans compteur d’heures ???? Je ne dépasse jamais les 5 heures pour vidanger nos 4T . Comme le dit Smux , le comparatif d’huiles mettait en avant une huile de grande surface semi synthése moto 4 T ( rien n’empêche d’en mettre dans les boites 2 T ) à 3 € le litre , pour l’avoir également utilisée pendant pas mal de temps , je n’ai rencontré aucun probléme , ni moteur, ni boite , ni embrayage .

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