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Salut à tous,
je roule avec une KTM 250cc mod 92, le probleme est le suivant ;
ma moto s etouffe à bas regime et ne tiens pas le ralenti ??
apparement pas de prise d air …
pas de gigleur bouché …
des difficultes à la remettre en route des que la moto est chaude…
quelqu un peut il m aider ? je suppose que cela vient d un probleme de carburation
merci d avance aux as de la mecanique…
au fait le carbu est un kehin
cordialement a tous
eddy
contrôle ta richesse et ta bougie au cas ou.
merci pour le conseil…
tu ne connais pas par hasard le reglage pour la visse de richesse et le nombre de crans pour l aiguille ?
slt j’ai eu un peu les meme symptomes dimanche sur un 85 je te conseille de demonter le cylindre pour voir ce qu ise passe (surveilles la compression aussi) car moi jen suis pour un cylindre piston suite a la casse dun segment
A+
A9
salut a9
merci pour ton conseil, je vais ouvrir pour voir, ce qui est bizzare c est quand le moteur est froid je n ai pas le souci…
enfin qui vivra verra…lol
cordialement
eddy
salut si ces seullement a chaud tu a une prise d air sur les vieu kt sa se trouvai au niveau du joint spy derriere l allumage car il est toujours sec et se fatigue asser vite
Si ta moto sétouffe et se coupe qd elle est chaude, cherche pas plus loin, démonte ton cylindre et ton piston et mesure tou sa tu as certainement ton piston ou l segments qui st user, car qd le moteur chauffe sa se dilate à l’interieur. Si tu dois refaire ton cylindre sa te coutera 1500 francs, un piston plus la pochette de join fait 600 francs et il te faudra 2 heures de tps. Voila a tanto , juju mécano yam dedoncker lille
j ai 1 fois le probleme sur 1 kx 125 conduit d air encrasse entre la tirette du starter et le carbu vicieu comme truc !
merci du tuyau… j ai pas encore eu le temps de verifier mais je te tiens au courant si tu avais la solution ..;
merci pour ta reponse, malheureusement je n ai pas encore eu le temps de verifier je te donnerai la reponse…
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