Héhooo Renaux on en parle ?

[gunsho]

the mx addict a écrit :

L’année d’apprentissage en catégorie reine, ça, c’est fait.
Le Renaux 2023 sera-t-il en mesure d’aller chatouiller le binôme Herlings/Gajser ?
Prendra-t-il la mesure du trio Febvre/Seewer/Prado ?
Faites vos jeux!
😉

Le Renault est favori, là ou dans les 3 pilotes du 2eme groupe on peut quand même se poser la question ^^

 

Si on pouvait revivre l’intensité de la saison 2021, ce serait exceptionnel.

[oxboy]

Vu la densité du plateau MXGP, un podium final serait effectivement un très bon résultat, avec quelques GP dans son escarcelle. J’y crois.

[gator]

gunsho a écrit :

 
Si on pouvait revivre l’intensité de la saison 2021, ce serait exceptionnel.

J’allais te dire “Si on est plus proche de 2021 que de 2022, ça m’ira très bien…”

;-)))

[martin]

Avant son coup d’arrêt il est second du championnat, et quand il revient y’a que Seewer et Gajser qui marquent plus de points que lui ses 6 derniers GP. Gator a raison …

[360]

the mx addict a écrit :

L’année d’apprentissage en catégorie reine, ça, c’est fait.
Le Renaux 2023 sera-t-il en mesure d’aller chatouiller le binôme Herlings/Gajser ?
Prendra-t-il la mesure du trio Febvre/Seewer/Prado ?
Faites vos jeux!
😉

A ses yeux et aux miens , il est incontestablement sur l’une des trois premières marches du podium.

Jusqu’alors, la démonstration de sa totale implication dans le ” truc” est sans équivoque .

Au regard de son caractère et de ses dires il part pour le titre (je n’ai pas le sentiment qu’il fasse dans l’effet d’annonce à l’inverse de beaucoup d’autres pilotes en début de saison)

S’il ne se blesse pas et fait moins bien qu’en 2022, je pense qu’il sera très fâché contre lui 🙂

[the mx addict]

martin a écrit :

Avant son coup d’arrêt il est second du championnat, et quand il revient y’a que Seewer et Gajser qui marquent plus de points que lui ses 6 derniers GP. 

Yep. Sans Herlings. Et avec la moitié d’un Febvre.

[gator]

Bref, chuis pas super inquiet pour lui…

[b.r.t]

Vu ce qu’il a montré au nations, le gars est gaillard dans sa tête.

[gator]

Comme Jocelyne, quoi.

[the mx addict]

Niveau vitesse pure, le #959 se pose là. Impressionnant.

Ce qui ouvre des perspectives plus qu’intéressantes pour la suite de la saison…

🙂

[gunsho]

La manche a montrée ses qualités (vitesse, engagement, grande envie de gagner) mais aussi une prise de risque importante. Cela ne va pas être évident pour lui d’arriver à trouver le bon milieu je pense.

[the mx addict]

gunsho a écrit :

La manche a montrée ses qualités (vitesse, engagement, grande envie de gagner) mais aussi une prise de risque importante. Cela ne va pas être évident pour lui d’arriver à trouver le bon milieu je pense.

Pas été plus frappé que ça par sa prise de risque…

[Driv one SX]

gunsho a écrit :

La manche a montrée ses qualités (vitesse, engagement, grande envie de gagner) mais aussi une prise de risque importante. Cela ne va pas être évident pour lui d’arriver à trouver le bon milieu je pense.

huumm Maxime est un pilote intelligent… il ne va pas faire ce genre de conneries à chaque fois ..

[the mx addict]

Driv one SX a écrit :

Maxime ne va pas faire ce genre de connerie à chaque fois …

Quand tu vois le nombre de gaziers qui se sont fait des grosses chaleurs (voire pire) dans cette portion du circuit…

Que ce soit ce week-end ou les années précédentes d’ailleurs…

Pas spécialement une “connerie”, de mon point de vue.

[Driv one SX]

the mx addict a écrit :

gunsho a écrit :

La manche a montrée ses qualités (vitesse, engagement, grande envie de gagner) mais aussi une prise de risque importante. Cela ne va pas être évident pour lui d’arriver à trouver le bon milieu je pense.

Pas été plus frappé que ça par sa prise de risque…

il forçait pour passer quand même…mais il a pris une ornières sur la crête en voulant faire double sur l’enchaînement de vague pour passer tout de suite… Il ne tombe pas parce qu’il est au-dessus de ces pompes, cela aurait pu passer clairement, mais il aurait pu être un peu plus patient et passer plus tard dans un endroit moins dangereux,  facilement

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