[lino]

Il y a longtemps que je me suis demandé comme doctor D pourquoi les constructeurs n’avaient pas mis de Técalemit sur les bielettes, supprimer les spy pour que la graisse en trop s’échappe sur les cotés. 1- affaiblissement de la résistance ?? 2- moins facile à graisser donc vente plus souvent de kit rlts ?? 3- petites économies à la fabrication ?? C’était pourtant LA SOLUTION ces graisseurs ? en plus il y aurait eu vente de pompe à graisse … TROP SIMPLE ??

[doctor d]

Le problème des bagues bronze c’est qu’elles prennent du jeu assez vite et il y a un risque pour le reste. Je connais des personnes qui utilisent ces bagues qui ont eu de gros problèmes .

[ktulu]

y fait moin le malin Doctor quand il s’agit de mecaniquer.
-pourquoi les jap mettent pas ses trucs , parce les Tecalemit tacalémet …. toi méme.
c’est maintenant qui faut rire !
bref, le dernier truc a la mode c’est les fin morceau de chambres a air coupées en cercle pile-poil a la dimension des spy, le tous compresser pas serrage … ça n’empeche , biensur, pas le bras d’osciller , mais ça empeche bien la merde et l’eau de s’infiltrer. et on graisse 3 fois moin souvent…

[doctor d]

J’ai entendu parler que certains avaient monté des graisseurs « tékalémit » sur le balancier de suspension arriére. Où peut-on trouver ces graisseurs et à quels endroits les monter ?

Il y a une quinzaine d’années j’avais une YZ qui en était équipée.

[doctor d]

Non non pas l’axe, le balancier lui même, c’est de l’alu…

[_oliv]

tu trouveras des graisseurs chez les revendeurs pieces auto et indsutrie comme l’Autodistribution

[doctor d]

Thank you !

[doctor d]

Non Julien, sur les KAWA les roulements sont espacés entre eux et c’est dans cet espace que je compte percer le balancier, de sorte que la graisse rentre par le milieu et ressorte par les caches poussière, mais je sais pas si c’est possible.

[le gros]

ya un truc que tu peux faire c’est remplacer tes roulement par des bagues en bronze autoloubrifiantes. C’est garantie à vie

[doctor d]

Les fins morceaux de chambre a air coupés en cercle… Sans déconner Ktulu on croirait entendre Maïté ! Eh l’aubergiste, tu cherches un cuisto ? LOL
Sans rire, les técalémit ça fait moins goret que les bouts de chambre à air non ?

[ktulu]

Biensur que tu laisse les spy Lino, deconne pas.
le reste c’est en plus, entre les spy et les entretoises….
« y a pas la place ! » tu vas me dire…
ben si y a toujour la place , et le tous bien comprimer apres serrage ça fait des miracles…

[ktulu]

Certe , Doctor , mais c’est au moins aussi éfficace…
et puis pense au degat si tu loupe ou foires le filletage(alu) plusieur fois en mettant les tecale…, tu te retrouve avec un trou de 12mm au beau milieu de ta biellette,et un graisseur digne d’une Poclin 60 tonnes, l’orreur , ça vous rappelle des souvenir, non ? :o)

[lino]

Perso, je préfère laisser les spy, bien ronds, ajustés et étanches plutöt que des bout de chambre à air dont je ne vois pas l’utilité, ou alors je n’ai pas compris le remède ??

[doctor d]

Allez, c’est bon, demain je vire les biellettes et je soude l’ammor’ ta soeur direct sur le bras oscillant ! Ca marche sur les KT alors merde !!! Plus sérieusement, sur mon YZ de l’époque, et quelle époque (85 !!!), ces putains de graisseurs étaient montés d’origine et le système de renvoi des biellettes était foutu de la même manière à quelque chose près que sur cette foutue KX …

[Auteur]

Messages